ב.מ.וו אלפינה B7: נוח למהר

ב.מ.וו משיקים מכונית לאנשים שסדרה 7 רגילה לא מספקת אותם

אם עד היום רציתם את מכונית הפאר של ב.מ.וו, אבל היתה חסרה לכם גרסה ספורטיבית – אתם יכולים להרגע עכשיו – יש פתרון. ב.מ.וו מציגה עכשיו את האלפינה B7, חווית נהיגה עליונה בכל הקשור לפאר נוחות וביצועים, כהגדרתם.

מנוע: יש כאן V8 בנפח 4.4 ליטר עם 600 כ”ס ולא פחות מ-81 קג”מ. אלפינה מספרים שהם עשו את עיקר העבודה על מגדשי הטורבו, מערכת יניקת האוויר ושיפור מערכת הקירור בדרך למספרים היפים האלו. כל האמור עד כאן מספיק בשביל להזיז את ה-B7 ל-100 קמ”ש תוך 3.6 שניות. ללא מגבלות מסוגלת הוילה הניידת הזו להגיע ל-310 קמ”ש. מספק.

ב.מ.וו אלפינה B7

 

שלדה: קצת מצחיק לדבר על ספינת פאר במונחים של דיוק היגוי ויכולת דינאמית אבל זה בדיוק מה שאלפינה עושים. עיקר הבשורה ב-B7 הוא מצב חדש ‘אלפינה ספורט +’, שמחדד את תגובת המכלולים וגם מנמיך את המרכב ב-20 מ”מ. ההנמכה הזו לא רק מורידה את מרכז הכובד אלא גם גורמת לתוספת קמבר בגלגלים הקדמיים מה שתורם לתגובות היגוי חדות וטובות יותר.

https://www.youtube.com/watch?v=kHrbBgsM3v4

 

 

שונות: ה-B7 מצוידת בהנעה כפולה, גיר עם שמונה יחסי העברה (שקוצרו בגרסת האלפינה) ובנגיעות עיצוביות חיצוניות ופנימיות שמבדלים אותה מ”סתם” ב.מ.וו סדרה 7. מאז 1965 לוקחים באלפינה מכוניות של ב.מ.וו ולוקחים אותן צעד קדימה מבחינת ייחוד יכולת וביצועים. ה-B7 החדשה, מתברגת בקלות לתוך השושלת הזו.

הצטרף כמנוי
הודיעו לי על
guest
0 Comments
הישן ביותר
חדש ביותר הנבחרות

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.