בנטלי, חברה שהמילה מסורת לא זרה לה, הודיעו על הסוף של 60 שנות מסורת. לאחר ששה עשורים שהמנוע הזה שובץ בכל ספינות הדגל שלהם הוא הרוויח את האפשרות לפרוש לגמלאות כך טוען חבר ההנהלה של החברה. המנוע למי שלא מכיר הוא מנוע 6.75 ליטר בתצורת V8 אשר בגלגול האחרון ייצר 523 כ”ס ו-112 קג”מ.
במהלך ששה עשורים בנטלי בנו כ-36,000 מנועים כאלה מסדרה L. כל המונעים הורכבו ידנית בסדנה אשר במטה החברה. פיתוח המנוע המקורי החל בתחילת שנות החמישים של המאה הקודמת כאשר מעצב המנועים הבכיר ג’יק פיליפס התבקש למצוא תחליף למנוע 6 הצילינדר הישן.
הדרישות היו שהמנוע החדש צריך להיות באותו גודל ואותו משקל אבל צריך להפיק כ-50% יותר כוח. התוצאה הייתה מנוע 6.2 ליטר אשר הושק לראשונה ב-1959 בתוך הבנטלי S2, רכב אשר התפאר במזגן הגה כוח וחלונות חשמליים, שנת 59 כן. המנוע עבר עוד כמה גלגולים ובשנת 1971 הוגדל נפחו ל-6.75 ליטר המוכר.
מאז ועד היום המנוע עבר עוד שדרוגים ושינויים אך הבסיס שלו נותר זהה לאותם מנועים מלפני 60 שנה. אם אתם רוצים לשים את היד על ההיסטוריה הזאת אז הנה טופ-טיפ: 30 המנועים האחרונים שנבנו ידנית שובצו במהדורה מוגבלת של מולסאן 6.75 הוצאת מולינר שהמחיר שלה בגולה הוא סביב ה-350,000 דולר. בהצלחה.
עוד מנועים שנתגעגע אליהם כאן.
