הוסקוורנה סוורטפילן (וידאו): שלושה אופנועים במסלול אחד

הם אולי נראים דומים מאוד אבל יש כאן שלוש רמות הספק. אז היינו חייבים לראות מי מהיר יותר מסביב למסלול נתון. לא?!

שיתוף:

צלם: מערכת אוברדרייב

אנחנו מכירים היטב את הדגמים במשפחת הוסקוורנה סוורטפילן. בכל פעם שרכבנו על אחד מהם נתקלנו באותה השאלה מהעוברים והשבים. “זה ה-401?”, “רגע זה ה-125?”, “אה, לא ידעתי שיש 250”. הבנת את הראש.

החלוקה בין שלושתם די ברורה. הוסקוורנה סוורטפילן 125 מיועד למי שזה עתה הוציאו רישיון, ולא ממש משנה באיזה גיל הם עשו את זה. הוסקוורנה סוורטפילן 250 מכניס קצת כוח מנוע לתוך הסיפור הזה, ומכוון למי שרוצה לשמור על עלויות נמוכות גם ברכישה וגם באחזקה השוטפת עם ביטוח זול יחסית. הוסקוורנה סוורטפילן 401 כבר מציע יחס הספק משקל משמעותי יותר. כך שהוא מתאים גם לרוכבים מנוסים יותר ויגרום להם להתנהג בצורה שטותית.

הסיפור כאן זה העיצוב כמובן. השנים עוברות וזה עדיין אחד האופנועים המעניינים יותר בקטגוריות האלו. שפת העיצוב הזו, מנגנת על כמה סגנונות במקביל, אבל התוצאה פשוט מוצלחת. המראה יפה ואלגנטי, מצד שני קרבי במידה. אל אלו מתחברים תנוחת רכיבה אגרסיבית במעט, מכלולים טובים, וחבילה מאוזנת שמתנהגת היטב. זה לא האופנוע למי שרוצה לצאת לטיולים ארוכים. זה לגמרי כלי יעיל מאוד במשימות יום-יומיות בכרך ומחוצה לו.

תודה לברק גולדפינגר (קרטינג ישראל בית ברל) על העזרה בהפקה

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.