הסופרמיני החשמלית של פולקסווגן בדרך

המהפכה החשמלית של פולקסווגן ממשיכה, וכעת חושפת החברה סופרמיני חשמלית שתגיע לייצור בקרוב על בסיס פלטפורמה חשמלית חדשה עם הנעה קדמית

שיתוף:

פולקסווגן ID.2

פולקסווגן הייתה מהיצרניות האירופאיות הראשונות להגיב למהפכת ההנעה החשמלית בעולם הרכב, בין היתר "בזכות" תוצאות פרשת דיזלגייט. כבר כיום חמזיקה פולקסווגן על מותגיה השונים משפחת דגמים שלמה בגודל קומפקטי ומעלה על בסיס פלטפורמה חשמלית ייעודית, כאשר הדגם הבא אותו תציג פולקסווגן היא משפחתית גדולה בשם ID.7 שכבר נצפתה תחת הסוואה.

אלא שעם כל הכבוד, אחת הקטגוריות החשובות באירופה היא קטגוריית הסופרמיני בה עדין מהפכת החשמל עדין לא נכנסה במלוא כוחה. אלא שגם זה צפוי להשתנות בקרוב, לפחות מבחינת פולקסווגן שחשפה לאחרונה דגם תצוגה חדש בשם ID.2ALL. למעשה מדובר בסופרמיני תואמת לפולו הפופולארית שתגיע לאולמות התצוגה ב-2025 עם מחיר יעד של פחות מ-25 אלף אירו – מה שלטענת פולקסווגן יהפוך את המכונית החשמלית נגישה לקהל רחב מאי פעם.

העיצוב עצמו לא פורץ דרך או עתידני, עוד רמז לכך שהמכונית קרובה מאד לייצור, כאשר ניתן לזהות בה שילוב בין אלמנטים מוכרים מהפולו והגולף (למשל קורה C העבה והמוטה לפנים) לבין אלמנטים המיישרים קו עם דגמי משפחת ID הקיים, למשל החזית והשבכה האטומה בחזית. עיצוב סביבת הנהג גם הוא נאמן לגישה העדכנית של משפחת ID, עם מסך מרכזי גדול ומסך קטן יותר כלוח מחוונים, קונסולה מרכזית צפה וציפוי בד לפאנל הקדמי.

 

 

האורך של פולקסווגן ID.2 למקובל בקטגוריית הסופרמיני עם אורך של 405 ס"מ, אך בסיס גלגלים של 260 ס"מ כבר קרוב לזה של הקטגוריה הקומפקטית וגם ממד גובה של 153 ס"מ נדיב למדי, כשלהצהרת פולסווגן המכונית מציעה מרחב פנים דומה לזה של הגולף הגדולה משמעותית. תא המטען מציע נפח מרשים של 490 ליטר לפני קיפול המושבים. חישוקים מוגזמים בקוטר 20 אינטש ישארו על דגם התצוגה וטוב שכך.

מה שחשוב לא פחות מהצהרת הכוונות והעיצוב הוא הצד הטכני של פולקסווגן ID.2 אשר מהווה בכורה לפלטפורמה חשמלית חדשה של פולקסווגן הנקראת MEB Entry. כמעט כמו בכל פלטפורמה חשמלית ייעודית מכלול הסוללות ממוקם ברצפת המכונית, אלא שבניגוד לפלטפורמה המוכרת של של פולקסווגן שלה תצורה בסיסית של מנוע והנעה מאחור, הפעם המנוע החשמלי נמצא מלפנים ומניע את הגלגלים הקדמיים.

במקרה של פולקסווגן ID.2 שנחשפה כעת למנוע החשמלי הספק של 226 כ"ס המאפשרים תאוצה ל-100 ב-7 שניות ומהירות מרבית מוגבלת ל-160 קמ"ש, אך מן הסתם בדגם הסדרתי יהיו גם גרסאות הנעה מתונות יותר. פרטים על הסוללה לא נחשפו, אבל בפולקסווגן מצהירים על טווח נסיעה של 450 ק"מ ואפשרות טעינה מהירה עד 80% ב-20 דקות בלבד.

תגובות

כתבות אחרונות:

Start/Stop

ממשל טראמפ מחסל את מערכת ה-Start/Stop

סינגר מציגה: פורשה 964 האולטימטיבית גם ללא גג

דוקאטי פורמולה 73: חגיגות ה-100 החלו

מנכ"ל חדש לקבוצת סמלת

מרצדס SEC

רנטק מציגה מרצדס SEC שגם AMG לא יכלה לבנות

ימאהה R9 (מבחן דרכים): זן חדש

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.