טסלה מודל Y על הכוונת: אקספנג G6 הושק בישראל ב-200 אלף ש"ח

היצע הדגמים של אקספנג בישראל מתרחב עם ה-G6 שאמור להיכנס לעימות חזיתי ישיר מול טסלה מודל Y עם נוסחה דומה ומחיר תחרותי יחסית המתחיל ב-200 אלף שקלים

שיתוף:

צלם: אופיר דואק

אקספנג G6

זה לא חדש שכמעט כל יצרנית רכב סינית המגיעה לשווקי המערב מסמנת לה את טסלה כמטרה הראשית. אחרי שלל שיכפולים סיניים של מכוניות סדאן חשמליות שנועדו להתחרות במודל 3, סומנה המטרה הבאה בדמות המכונית הנמכרת ביותר בעולם בשנה החולפת, טסלה מודל Y. התשובה של אקספנג למודל Y נקראת G6 ושיווקה מתחיל כיום בישראל כדגם השלישי של המותג בארץ, ומי שאמור להעניק לו קפיצת מדרגה משמעותית במכירות.

אי אפשר לטעות במטרה אליה אקספג G6 מכוון. חיצונית, הצללית הביצתית זועקת ישר "מודל Y", אם כי החזית והאחוריים נראים הייטקים ונקיים יותר הודות ליחידות התאורה דקות והרוחביות המזהות גם עם דגמי אקספנג נוספים. אם זה לא העיצוב לא הבהיר זאת, אז המידות הזהות לחלוטין לאלו של המודל Y (אורך של 475 ס"מ, רוחב של 162 ס"מ ובסיס גלגלים של 289 ס"מ). תא הנוסעים משדר את אותו מינימליזם עם אפס מתגים ומסך מרכבי גדול, אך ישנו גם מסך נוסף בגודל 10.25 אינץ' המשמש כלוח מחוונים שלא קיים בטסלה.

אקספנג G6 מגיע לישראל בשלוש גרסאות עיקריות. לגרסה הבסיסית מנוע חשמלי אחורי בהספק של 258 כ"ס ומומנט של 44.9 קג"מ, כשהוא מסוגל להאיץ ל-100 קמ"ש ב-69. שניות. לגרסה זו סוללה בקיבולת של 66 קוט"ש האמורה לספק טווח נסיעה ממוצע צנוע יחסית של 435 ק"מ. גרסה זו תימכר במחיר התחלתי של 200 אלף שקלים, מחיר הנמוך נכון לפרסום שורות אלו, ב-36 אלף שקלים מגרסת הבסיס של מודל Y בעלת טווח הנסיעה העדיף במעט.

גרסת הביניים Long Range היא עדין בעלת הנעה אחורית, אך עם סוללה מוגדלת בקיבולת של 87.5 קוט"ש האמורה לאפשר טווח נסיעה ממוצע של 570 ק"מ. כדי להתמודד עם משקל הסוללה הגבוה יותר המנוע החשמלי התחזק ל-286 כ"ס, (נתון המומנט נותר זהה) מה שאפשר לתאוצה ל-100 להתקצר ל-6.7 שניות. מחיר גרסה זו עומד על 225 אלף שקלים, 57 אלף שקלים פחות מגרסת ה-Long Range של מודל Y המצוידת בשני מנועים ונתוני ביצועים עדיפים אם כי טווח מעט יותר נמוך.

אקספנג G6

בפסגת ההיצע נמצאת גרסת ה'פרפורמנס' עם מנוע חשמלי נוסף, הנעה כפולה והספק משולב של 476 כ"ס ו-67.3 קג"מ המאפשרים תאוצה ל-100 קמ"ש ב-4.1 שניות. הסוללה זהה לזו שבגרסת ה-Long Range  עם טווח נסיעה מעט נמוך יותר העומד על 550 ק"מ מוצהרים. מחירה של גרסה זו עומד על 250 אלף ש"ח, שהם נכון לעתה 41 אלף שקלים פחות מגרסת הפרפורמנס של מודל Y.

לכל הגרסאות רמת אבזור אחידה הכוללת מערך מקיף של מערכות עזר ובטיחות אקטיביות, גג שמש פנורמי, מושבים מתכווננים חשמלית מחוממים ומקוררים, גלגל הגה מחומם מתכוונן חשמלית, פתיחה חשמלית לדלת תא המטען וחישוקי 20 אינץ'.

תגובות

כתבות אחרונות:

Start/Stop

ממשל טראמפ מחסל את מערכת ה-Start/Stop

סינגר מציגה: פורשה 964 האולטימטיבית גם ללא גג

דוקאטי פורמולה 73: חגיגות ה-100 החלו

מנכ"ל חדש לקבוצת סמלת

מרצדס SEC

רנטק מציגה מרצדס SEC שגם AMG לא יכלה לבנות

ימאהה R9 (מבחן דרכים): זן חדש

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.