מאז הוצג לראשונה קאדילאק אסקלייד בשלהי שנות ה-90 הוא נחשב ל-SUV הכי הכי שיש לתעשיית הרכב להציע. הכי גדול, הכי מפואר וגם אם הירוקים לא מתו עליו, אנחנו כן. לא שזה ממש הפריע לבעלי האסקלייד. אלא שעם כל הכבוד לאסקלייד הנוכחי והמשובח עם מנוע ה-V8 העצום, גם קאדילאק נאלצת לצעוד עם הזמן והודיעה כי תציג SUV חשמלי גדול שישא גם הוא את השם אסקלייד IQ.
לא מדובר במחליף לאסקליד המוכר והאהוב, אלא לדגם חשמלי נוסף בסדרת הדגמים החשמליים החדשה של המותג הכוללת את ההקרוסאובר הגדול ליריק ואת מכונית האולטרה יוקרה סלסטיק. קאדילאק אסקלייד IQ בנוי על בסיס פלטפורמת אולטיום הייעודית של ג'נרל מוטורס עבור רכבים חשמליים, המשותפת גם לסלסטיק ולהאמר EV הקרבי. בקאדילאק לא מפרמים נתוני מידות, אך מדובר ב-SUV גדול ממדים. מספיק גדול כדי שגלגלים בקוטר 35 אינץ' עם חישוקי 24 אינץ' לא יראו חריגים ביחס למרכב.
כיוון שמדובר באסקליד, העיצוב שומר על מראה קובייתי וקווים חדים אופיניים, אך עם פרשנות מעט נועזת יותר בעיקר בעיצוב יחידות התאורה, השבכה הקדמית המוארת למחצה והזווית הנטויה של קורה C. סביבת הנהג מעוצבת באופן מינימליסטי נטול מתגים כמעט לחלוטין, עם שילוב מסכי LED רוחבי בגודל 55 אינץ' מדלת לדלת, כולל מול הנוסע הקדמי, עם מערכת הפעלה ומולטימדיה חדשה שפותח השיתוף יצרנית השבבים קוואלקום. בנוסף ישנו מסך בקונסולה המרכזית לשליטה נפרדת על בקרת האקלים, כשלטובת הנוסעים מאחור ישנם שני מסכי 12.6 אינץ' נוספים, כאשר ישנה אופציה למושבים אחוריים נפרדים עתירי כיוונונים.
מערכת ההנעה של אסקלייד IQ תשלב שני מנועים חשמליים בהספק משולב של 750 כ"ס עם מומנט אדיר של 108.5 קג"מ. אלו יאפשרו ל-SUV הכבד להאיץ ל-100 קמ"ש בקצת יותר מ-5 שניות ויאפשרו לו כושר גרירה של יותר מ-3,600 ק"ג. הפלטפורמה משלבת סוללה שהיא חלק מהמבנה הכולל של השלדה, כאשר במקרה של ה-IQ היא בעלת 24 מודולים נפרדים וקיבולת יוצאת דופן של 200 קוט"ש, מה שמאפשר לקאדילק להצהיר על טווח נסיעה של כ-725 ק"מ.
הסוללה תומכת בטכנולוגיית 800 וולט לטעינה מהירה שתאפשר בעמדות מתאימות להוסיף 160 ק"מ של טווח ב-10 דקות. בנוסף הסוללה של קאדילאק אסקלייד IQ מסוגלת לשמש כספקית כוח למקור חיצוני (V2L) או לרשת החשמל הביתית (V2H). מפרט השלדה כולל מתלי אוויר אקטיביים המסוגלים להנמיך את המרכב ב-2.5 ס"מ או להגביע אותו ב-5 ס"מ בעת הצורך. בנוסף יש ל-IQ היגוי גם לגלגלים האחוריים המאפשר קוטר סיבוב קטן יחסית של 12 מטרים.
קאדילק אסקלייד IQ אמור לצאת לשוק האמריקאי בשנה הבאה כדגם 2025, כאשר תג המחיר ההתחלתי שלו עומד על 130 אלף דולרים, כ-50 אלף דולרים יותר ממחירו של אסקלייד בנזין סטנדרטי. זה אומר שאם וכאשר יגיע אסקלייד IQ לישראל מחירו צפוי להיות באזור מיליון שקלים. כל מקרה, לפחות בשנים הקרובות אסקלייד הקלאסי בעל מנוע ה-V8 עדין ימשיך להיות זמין למרבה השמחה.
