לזה לא ציפינו: פיג’ו תקיים ליגת מרוצי קאפ בישראל!

יבואנית פיג'ו(!) תייבא באופן רשמי מכוניות מרוץ(!!) ותקיים ליגת מרוצים(!!!) במסלולי מרוץ ברחבי הארץ(!!!!)

פיג'ו 208 רייסינג קאפ

סלחו לנו על עודף סימני הקריאה בכותרת המשנה, פשוט בארץ השחונה-מוטורית הזו אנחנו לא רגילים לקבל הודעות לעיתונות מהסוג זה. לובינסקי, יבואנית פיג’ו לישראל, הודיעה כי החלה בתהליך ייבוא רשמי של פיג’ו 208 רייסינג קאפ, מכונית מרוץ שמגיעה היישר מחטיבת הספורט המוטורי של היצרנית בצרפת. ועד כמה שידוע לנו זו הפעם הראשונה שיבואנית בישראל נוקטת במהלך שכזה.

המכוניות שיגיעו ארצה כבר בשנה הקרובה צפויות להשתתף בליגת מרוצים שתופעל בשיתוף בית הספר לנהיגת מרוצים ‘פרודרייב’ וההתאחדות הישראלית למכוניות וקארטינג.

הליגה פתוחה לקהל הרחב אך כמובן דורשת רישיון נהיגה ספורטיבית בתוקף ומבחני מיון.

פיג'ו 208 רייסינג קאפ
בקרוב בישראל, עם רקע קצת פחות ירוק כמובן…

 

פיג’ו 208 רייסינג קאפ שתשמש את משתתפי הליגה מבוססת כמובן על פיג’ו 208 המוכרת, אך זו נשלחת לטיפול בחטיבות המרוצים של פיג’ו שם היא מופשטת מכל אביזר מותרות ומקבלת טיפול מקיף שכולל מערך מתלים ובלמים משודרג, התאמת כלוב בטיחות, מערכות כיבוי ויחידת הנעה חדשה – 1.6 ל’ אטמוספרי שמפיק כ-140 כ”ס. התיבה ידנית (5 היל’) והמשקל עומד על כ-970 ק”ג.

השילוש לובינסקי-פרודרייב-התאחדות מבטיח כי הליגה תקיים עשרות מרוצים לאורך העונה במסלולי המרוץ שכבר נפתחו בארץ (ערד, פצאל) וכאלה שעתידים להיפתח בהמשך.

פיג'ו 208 רייסינג קאפ
ליגת מרוצי אספלט ישראלית עם מכוניות מרוץ מקצועיות – זה בהחלט חידוש…

 

כרגע העלויות לכל משתתף נותרות חסויות (אם כי להערכתו זה לא יהיה תענוג זול במיוחד…), אך בדומה לליגות קאפ מסוימות באירופה הנהגים ייהנו מהדרכה על המכונית ותחזוקה שוטפת שלהן לפני ובזמן המרוץ ע”י צוותים של פרודרייב והיבואנית.

נכון לרגע זה המכוניות שיגיעו ארצה מיועדות כולן לצרכי הליגה, ואין אופציה לרכוש או להזמין את המכוניות באופן עצמאי אבל, ואנחנו עדיין זהירים במילים שאנו בוחרים להשתמש בהן, מתגנבת אלינו תחושה כאילו סוף סוף משהו קורה כאן.

פיג'ו 208 רייסינג קאפ

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.