ליפמוטור מחזקת פעילות: יחידת כוח מסוג פלאג אין, הוזלות והרחבת ההיצע

סמלת יבואנית ליפמוטור הכריזה על מהלך אסטרטגי לחיזוק פעילותו של המותג בישראל, שמבוסס על שלושה צעדים מרכזיים - השקת דגם B10 פלאג אין, עדכון מחירי דגמי C10 והרחבת משפחת הדגמים

שיתוף:

ליפמוטור B10

במסגרת חיזוק פעילות המותג מתחילה סמלת לשווק את ליפמוטור B10 עם יחידת כוח מסוג פלאג אין – מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר בשילוב מנוע חשמלי, כשזה האחרון יניע את הגלגלים ומנוע הבנזין ישמש בעיקר כגנרטור. טווח הנסיעה החשמלי המוצהר עומד הוא 86 ק”מ (סוללה בגודל 18.8 קילוואט-שעה), בעוד זה המשולב יגיע לכ-900 ק”מ, לדברי היבואנית. ההספק המרבי של ה- B10 הוא 218 כ”ס, המומנט עומד על 24.4 קג”מ וההנעה אחורית. הביצועים בגרסת הפלאג אין, כצפוי, ראויים מעל ומעבר עם תאוצה מעמידה ל-100 קמ”ש תוך 7.5 שניות.

ה-B10 החשמלי מצויד במנוע חשמלי המפיק 218 כ”ס ומומנט של 24.4 קג”מ, הסוללה בגודל 67.1 קוט”ש וטווח הנסיעה המוצהר עומד על 434 ק”מ. ממדיו של B10 מציבים אותו בשליש העליון של רכבי הפנאי הקומפקטיים עם 453 ס”מ אורך, 188 ס”מ רוחב, 165 ס”מ גובה ובסיס גלגלים, הנתון שחשוב להבנת המרחב, לרוב, עומד על 273.5 ס”מ.

ה-B10 הקומפקטי מוצע מעתה גם בגרסת פלאג אין נדרשת

נהיגה ראשונה: ליפמוטור B10

הדגם עם יחידת הכוח ההיברידית נטענת, יוצע בשתי רמות גימור: ‘לייף’ הבסיסית ו’דיזיין’ הבכירה. הבסיסית כוללת בין היתר לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8.8 אינץ’, מסך מולטימדיה בגודל 14.6 אינץ’, צימוד אלחוטי לאפל קארפליי ולאנדרואיד אוטו, משטח טעינה אלחוטי, גג פנורמי, מצלמות היקפיות ועוד. רמת הגימור הבכירה

מוסיפה מערכת שמע עם תריסר רמקולים, מושבים חשמליים בריפוד עור תעשייתי עם חימום ואוורור, דלת תא מטען חשמלית, תאורת אווירה ומראות צד מתקפלות חשמלית.

ניתן למצוא כאן שלל מערכות בטיחות: בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, מניעת התנגשות צד, התרעה על פתיחת דלת, התרעה על שכחת ילדים, בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור ובלימת חירום להולכי רגל, רוכבי אופניים ותנועה חוצה בצמתים. המחיר תחרותי במיוחד וזהה לשתי יחידות הכוח. רמת גימור ‘לייף’ – 155,00 שקלים. ‘דיזיין’ – 165,000 שקלים. זו הפחתה של 5 אלף שקלים ליחידת הכוח החשמלית.

ליפמוטור C10
דגמי ה-C10 זוכים במקביל לעדכון מחיר כלפי מטה

במקביל להשקת ה-B10 פלאג אין ולעדכון המחיר של הדגם, סמלת מעדכנת גם את מחיר ה-C10, דגם הפנאי הגדול יותר של המותג. ה-C10 מוצע עם יחידת כוח מסוג פלאג אין, גם כאן יש מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר עם מנוע חשמלי והספק כולל של 215 כ”ס. כאן הסוללה גדולה משמעותית עם 28.4 קילוואט-שעה וטווח חשמלי מוצהר של 145 קילומטרים. המחיר עודכן כאמור, עם ירידת מחיר של 10,000 שקלים. הדגם מוצע כעת במחיר של 175,000 שקלים.

בנוסף, עד סוף השנה צפויה משפחת הדגמים של המותג להתרחב עם הצטרפותם של שני דגמים נוספים – B05 ו-B03X.


 

הצטרף כמנוי
הודיעו לי על
guest
0 Comments
הישן ביותר
חדש ביותר הנבחרות

שאלות נפוצות

החל מ-155 אלף שקל.
עד 86 ק”מ על חשמל ועד כ-900 ק”מ משולב.
218 כ”ס.
טווח הנמסיעה חשמלי של ליפמוטור C10 פלאג אין הוא 145 ק”מ.
מחירו ירד ב-10,000 שקל וכעת הוא מתחיל ב-175 אלף שקל.

כתבות אחרונות:

סאן יאנג TTLBT

השוק הדו-גלגלי זינק מתחילת השנה, סאן יאנג ממשיכה להוביל

ליפמוטור B10

ליפמוטור מחזקת פעילות: יחידת כוח מסוג פלאג אין, הוזלות והרחבת ההיצע

וספה 80

בשישי הקרוב: חגיגות ה-80 לוספה בתל אביב

קרייזלר טורבין

הנדסה משוגעת: מנוע סילון ששותה בושם, במכונית

שוק הרכב באירופה

פורשה צונחת במסירות, כשהשוק האירופאי מתעורר

CF מוטו Z10 טורבו – טעימה ראשונה למרגלות החרמון

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.