מאזדה MX-5 – מקשיחה עמדות

גרסת הגג הקשיח של המיאטה החלה לרדת מפס היצור. תחילת השיווק תעשה ביפן, לאחר מכן היא תגיע לאירופה וארה"ב

קצת יותר מחצי שנה אחרי שהוצגה בתערוכת ניו יורק, מאזדה מתחילה בייצור ושיווק מאזדה MX-5 בגרסת ה-RF – גרסת הגג הקשיח של הרודסטר היפנית. הדור הזה הוא לא הראשון להציג גרסה עם גג קשיח, אבל בדור זה בחרה מאזדה במבנה ‘טארגה’ קלאסי, בו קורות B נשארות במקומן גם כשהגג מקופל. הגג כמובן מתקפל חשמלית וניתן לעשות זאת בנסיעה עד למהירות של 10 קמ”ש.

 

בשלב זה היצרנית היפנית עדיין מקמצת בפרטים אך כבר ידוע כי ה-RF תגיע עם אותם מנועים ותיבות הילוכים של המיאטה המוכרת – 1.5 ל’ (130 כ”ס) או 2.0 ל’ (160 כ”ס) ותיבה ידנית או אוטומטית עם שישה הילוכים. כמו כן, מספרת היצרנית כי המהנדסים היפנים עמלו רבות כדי לשמור על חלוקת משקל מאוזנת של 50:50 בין הצירים כמו מאזדה MX-5 רגילה. למעט נתון הגובה (124.5 ס”מ, 1.5 ס”מ יותר מהרודסטר) במאזדה לא מפרסמים בשלב זה נתונים נוספים – כולל משקל המכונית.  ברגע שיהיו פרטים נוספים – נעדכן כאן.

מאזדה MX-5
גג טארגה לרודסטר היפנית
הצטרף כמנוי
הודיעו לי על
guest
0 Comments
הישן ביותר
חדש ביותר הנבחרות

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.