חגיגות ה-50 לפולקסווגן גולף לא פוסחות גם על גרסת ה-GTI הספורטיבית (למרות שהיא תחגוג יום הולדת רק בעוד שנתיים). בעוד שבוע יערך מרוץ 24 השעות של נורבורגרינג, ולכבוד המאורע כחלק מחגיגות היובל של הגולף תציג על פולקסווגן על המסלול שלוש מכוניות גולף GTI בצביעה ססגונית-פסיכדלית.
גולת הכותרת מבין השלוש היא גרסת הקלאבספורט החדש של גולף GTI שאמורה להיות הגולף החזקה ביותר אי פעם עם הנעה קדמית. בפולקסווגן לא מספקים פרטים טכניים נוספים מעבר לכך, אך בהתאם להצהרה יהיה מדובר בהספק של למעלה מ-300 כ"ס שיאפשרו תאוצה ל-100 קמ"ש בחות מ-5.6 שניות כפי שמסוגלת לעשות גרסת הקלאבספורט היוצאת.
בנוסף לכך צפויה גרסת הקלאבספורט להציע תוספות קוסמטיות חיצוניות כמו כונסי אוויר גדולים מלפנים, ספויילר בולט מאחור וחישוקי 19 אינץ' חדשים מחושלים שחוסכים כמה ק"ג בהשוואה לחישוקים הסטנדרטיים של ה-GTI. בנוסף אמורה גרסת הקלאבספורט להיות מצוידת בבולמים אדפטיביים וכיול מתלים הדוק יותר, בלמים משודרגים ודיפרנציאל מוגבל החלקה משופר נשלט אלקטרונית עם מצב "נורדשלייפה" המותאם למסלול.
לצידה של גרסת הקלאבספורט החדשה עומדת גרסת הקלאספורט 24th שהיא למעשה גרסת המסלול על בסיס הקלאבספורט החדשה, שגם תיקח חלק במרוץ. לגרסת המרוץ מנוע 2.0 ליטר הפועל על דלק E20 המשלב ביו-אתנול שפותח על ידי חברת של, מה שאמור להפחית בלמעלה מ-40% את פליטת ה-CO2 מבלי לפגוע בתפוקת המנוע המייצר 348 כ"ס ו-45.7 קג"מ. המכונית עצמה אמורה לקחת חלק במרוץ בקטגוריית AT3 המותאמת לרכבים בעלי דלק חלופי, היא שוקלת 1,170 ק"ג ומסוגלת להגיע למהירות מרבית של 270 קמ"ש, כאשר מיכל דלק בן 100 ליטרים אמור לספק לה טווח ראוי בין עצירות התדלוק במרוץ הסיבולת.
המכונית השלישית בצביעה הפסיכודלית היא גולף GTI קלאסית, אבל היא לא נועדה לעמוד לצידן רק ליופי. מדובר ב-GTI משנת 1980 שנבנתה מחדש עם מנוע המספק 184 כ"ס (ל-GTI המקורית דאז היו רק 112 כ"ס ממנוע ה-1.8) ותשתתף בגרופ 2 בקטגוריית הקלאסיות במרוץ 24 השעות של נורבורגרינג.
