שרירים ומסכים: ג’נסיס GV70 המחודש בישראל

ג'נסיס מתחילה לשווק בישראל את GV70 במהדורת 2025 עם תא נוסעים חדש ועתיר מסכים ולראשונה גם בגרסת V6 שרירית עם 375 כ"ס

שיתוף:

ג'נסיס GV70

מותג היוקרה הקוראני ג’נסיס החל לשווק בימים אלו בישראל את רכב הפנאי GV70 במהדורתו העדכנית, זאת לאחר מתיחת פנים אותה עבר לפני שנה. מתיחת הפנים אותה עבר ה-GV70 העניקה לו חזית עדכנית ומודרנית יותר, השומרת על מאפייני העיצוב המזוהים של ג’נסיס, זאת לצד עיצובים חדשים לחישוקי הגלגלים שיגיעו במדיות 19 ו-21 אינץ’.

שינוי משמעותי יותר נעשה בתא הנוסעים, אשר אימץ את המראה העדכני אותו פגשנו כבר בדגמי ג’נסיס אחרים כמו ה-GV80, עם פריסה של שני מסכים רוחביים בגודל של 27 אינץ’ עבור לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, ממשק תפעול עדכני ועיצוב מחודש לקונוסלה המרכזית ולפקדי בקרת האקלים.

ג’נסיס GV70 המחודש מגיע מעתה ארצה בשתי גרסאות הנעה. לראשונה מנוע 2.5 ליטר מוגדש המספק 300 כ”ס, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה יחסי העברה והנעה כפולה. גרסה זו מאיצה ל-100 קמ”ש ב-6.2 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 240 קמ”ש.

למנוע זה מצטרפת לראשונה גם גרסת בנזין חזקה יותר שלא הוצעה בעבר, עם מנוע V6 כפול מגדשים בנפח 3.5 ליטרים. מנוע זה מספק 375 כ”ס ומסוגל להאיץ את ה-GV70 ל-100 קמ”ש ב-5.2 שניות בדרך למהירות מרבית של 250 קמ”ש.
הגרסה החשמלית של ג’נסיס GV70 שזכתה במהלך מתיחת הפנים לסוללה משופרת וטווח נסיעה מוגדל צפויה להגיע ארצה רק לקראת סוף השנה.

גרסת ה-2.5 ליטר של ג’נסיס GV70 המחודש תשווק בישראל בשתי רמות גימור: רמת גימור ‘פרימיום’ שמחירה עומד על 400 אלף שקלים, ורמת גימור ‘לקשרי’ שמחירה עומד על 460 אלף שקלים הכוללת תוספת של עיסוי למושבים, בקרת אקלים תלת אזורית ומערכת שמע משודרגת.
גרסת ה-3.5 ליטר תגיע ברמת גימור ספורט ומחירה עומד על 540 אלף שקלים, כשהיא כוללת מתלים אדפטיביים עם סריקת כביש על ידי מצלמה, חישוקי 21 אינץ’, חימום למושבים האחוריים וגימור פנים ספורטיבי.

כתבות אחרונות:

וספה 80 שנה

וספה חוגגת 80 שנה: המהדורה המיוחדת והנחשקת נחתה בישראל

מכוניות חשמליות

סקירת שוק: 5 החשמליות עם הסוללות הכי גדולות שנמכרות בישראל

דוקאטי מונסטר

דוקאטי מונסטר V2 (מבחן דרכים): תפקידה של מפלצת

מנוע V5

הנדסה משוגעת: האי-זוגיות הקדושה – סיפורו של מנוע ה-V5 של פולקסווגן

CF מוטו 450MT

סיכום חצי שנתי אופנועים: CF מוטו 450MT מוביל

מקלארן M6GT

הסיפור שלא הכרתם: מקלארן M6GT שקיבלה חיים מחדש

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.