לצד הרחבה עקבית של היצע הדגמים החשמליים שלה, וולוו ממשיכה לשדרג גם את דגמי הפלאג-אין המוכרים והוותיקים, כאשר היא חושפת כעת שדרוג משמעותי לדגמי ה-XC60 וה-XC90. שדרוג העוזר להם להציע טווחי נסיעה שמתקרבים לאלו של מכוניות חשמליות עירוניות.
בלב הגרסאות החדשות נמצאת מערכת פלאג-אין היברידית חדשה הכוללת סוללה בקיבולת 41.2 קוט"ש ומנוע חשמלי המפיק 177 כ"ס עם מומנט של 31.5 קג"מ. בגרסאות T8 הבכירות משודך אליו מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר המפיק 250 כ"ס ו-36.7 קג"מ. שילוב זה מאפשר ל-XC60 להציע טווח נסיעה חשמלי של עד 189 ק"מ ול-XC90 עד 164 ק"מ לפי תקן WLTP, בעוד גרסת T6 של ה-XC60 מגיעה לטווח חשמלי מרבי של עד 200 ק"מ (בדומה ללינק אנד קו 08).
מעבר למערכת ההנעה החדשה, וולוו XC60 זוכה למתיחת פנים מקיפה, עם עיצוב חדש לחזית ולחלק האחורי. בתא הנוסעים מקבל ה-XC60 לוח מחוונים חדש, עיצוב מעודכן לדיפוני הדלתות ועוד. במרכז הדשבורד מותקן מסך מולטימדיה בגודל 11.2 אינץ' המפעיל את ממשק Volvo Car UX העדכני. וולוו משלבת גם את גוגל ג'מיני, עוזר הבינה המלאכותית החדש של גוגל, שנועד לאפשר תפעול טבעי יותר של מערכות הרכב באמצעות הנחיות קוליות. לדברי החברה, ניתן יהיה להיעזר בו לתכנון מסלולים, קבלת המלצות בדרך ועוד.
בתחום הבטיחות, וולוו XC60 מקבל את חבילת מערכות הסיוע העדכנית של וולוו, הכוללת בין היתר בלימת חירום אוטונומית, סיוע היגוי במצבי התחמקות, התרעה על רוכבי אופניים לפני פתיחת דלת, סיוע בשמירת נתיב ומערכת מצלמות היקפית עם תצוגת תלת ממדית.
ה-XC90 אינו זוכה לשינוי עיצובי מקיף באותה מידה, שכן הוא כבר עבר לאחרונה עדכון משמעותי, אך נהנה מהטכנולוגיה החדשה, מהמערכת ההיברידית המשודרגת ומשילוב של גוגל ג'מיני. הדגם ממשיך להיות מוצע בתצורת שבעה מושבים וממשיך להוות את ספינת הדגל של וולוו בעולם רכבי הפנאי. הנעלם הגדול בשלב זה הוא המחיר, אשר יחשף רק לקראת הגעת הדגמים לישראל, בתחילת שנת 2027.
