פורשה חשפה בניו יורק את מישן S, מכונית קונספט שמציגה את הכיוון לדגם חדש שימוקם מעל ה-911. החברה מאשרת פיתוח פלטפורמה בעלת מנוע מרכזי, שתשמש להרחבת ההיצע עם מכוניות על שיימכרו כחלק קבוע ממשפחת הדגמים.
העיצוב משלב פרטים מדגמי עבר. החרטום הנמוך שואב השראה מה-911 GT1, קו הגג מזכיר את ה-959 והחישוקים מתייחסים לעיצוב המוכר מה-928. מאחור משולבת כנף אקטיבית, והמניפה האופקית מאחור מסכירה לנו דגמי בוקסר מהעבר. נגיד את ה-917.
בתא הנוסעים חמישה מחוונים עגולים, עם מחוג סל"ד פיזי ותצוגה דיגיטלית מאחוריו. בהתאם למצב הנהיגה, מד הסל"ד מתקרב לנהג ושאר המחוונים משנים את מיקומם, זה לצד זה או זה מאחורי זה.
פורשה מוותרת כאן על מסך מרכזי קבוע ועל מסך לנוסע. במקומם יש מתקן נשלף לטלפון, המאפשר להשתמש בו לניווט ולהצגת מידע. מתגים פיזיים בלוח המחוונים פועלים בדחיפה ובמשיכה, ומחזיק המפתח ממוקם משמאל להגה. גם שעון הספורט כרונו משלב רכיב אנלוגי ותצוגה דיגיטלית.
מישן S היא בשלב זה מכונית תצוגה. פורשה טרם פרסמה את מפרט מערכת ההנעה של הדגם העתידי, את ההספק והביצועים או את מועד תחילת הייצור והמחיר. אנחנו מהמרים על בוקסר שמונה ציל', בהסתמך על שמיעה מסרטונים של הדבר הזה מתגלגל באירוע ההשקה. נשמח להתגלות בטעותנו ולהיווכח שאלו 10 ציל' ששוכבים שם זה מול זה. זה נראה לנו ראוי ומתאים יותר למסורת של פורשה.
