המפגש שלנו בתערוכת בייג’ינג עם דגמי BYD אפשר לנו לקבל הצצה ראשונה לכמה דגמים מסקרנים שצפויים להגיע ארצה בזמן הקרוב. על דנזה Z9 GT ודנזה Z ספיידר כבר סיפרנו לכם, אך הפעם הייתה לנו הזדמנות לפגוש גם בדגמים של המותג פאנג צ’נג באו (Fang Cheng Bao). המותג פאנג צ’נג באו פונה לעולמות השטח והלייף סטייל, עם דגש על יכולת שטח, אם כי בתערוכה הוצגו מספר דגמים ספורטיביים לכביש תחת המותג.
חלק מהדגמים של פאנג צ’נג באו אמורים להגיע גם לשווקי המערב ואלינו, אך הם ישווקו דווקא תחת המותג דנזה. אחד מהדגמים הללו הוא Ti7 – רכב פנאי גדול בעל הנעה כפולה ו-7 מקומות ישיבה. SUV בפרשנות סינית מודרנית אם תרצו. המידות נדיבות, עם אורך של קצת יותר מחמישה מטרים, בסיס גלגלים של 292 ס”מ ורוחב של שני מטרים הוא גדול משמעותית מטויוטה לנד קרוזר המוכר לנו.
כיאה לרכב עם יומרות שטח העיצוב קובייתי עם מכסה מנוע גבוה וקו כתפיים בולט, יחד עם סממני הז’אנר המתבקשים כמו פגושים מוכספים המדמים מיגון גחון, מסילות גגון ואפילו כיסוי לגלגל חלופי התלוי על דלת תא המטען, אלא שהוא קטן מכדי להסתיר מאחוריו גלגל חלופי ומשמש כתא אכסון לכבל הטעינה וציוד נוסף. וכן, אי אפשר להתעלם מהדמיון, בעיקר מאחור, ללנד רובר דיפנדר. למרות המראה הקרבי והדמיון לדגמים נוספים של המותג, ה-Ti הוא בעל מרכב אחוד בניגוד לדגמי הבאו 8 ובאו 5 הבנויים על שלדת סולם.
בדומה לדגמים רבים של BYD, גם ה-Ti7 יוצע בגרסה חשמלית מלאה או בגרסת פלאג-אין היבריד. לגרסה החשמלית טווח נסיעה של 755 ק”מ על פי התקן הסיני ותמיכה בטעינת הפלאש ה אולטרה מהירה של BYD, אך כרגע לפחות היא פחות רלוונטית עוברנו. לישראל צפוי ה-Ti7 להגיע בגרסת הפלאג אין ההיברידית שלה יחידת הנעה המתבססת על מנוע 1.5 ליטר טורבו בטכנולוגיית DM-i שבה מנוע הבנזין משמש רוב הזמן כגנרטור עבור המנועים חשמליים.
לגרסת הפלאג-אין מנוע חשמלי קדמי בהספק של 215 כ”ס ומנוע חשמלי אחורי בהספק של 268 כ”ס היוצרים יחד הנעה כפולה. נתון ההספק המשולב לא פורסם, אך הוא אמור לעמוד על כ-500 כ”ס לפחות. BYD מאפשרת בחירה בסוללה בקיבולת של 25.6 או 36.6 קילוואט כאשר טווח הנסיעה החשמלי לפי התקן הסיני אמור להגיע עד ל-130 ק”מ.
כיאה לרכב בעל מיצוב יוקרתי, רשימת האבזור והגדג’טים ארוכה. החל ממסך 15.6 אינץ’ מרכזי, מסכי 13 אינץ’ ליושבים מאחור, מערכת שמע עם 20 רמקולים, מערכת תצוגה עילית, מושבים עם עיסוי ובקרת אקלים רב אזורית. יש כמובן גם שפע של מערכות בטיחות ועזר אקטיביות מבוססות לידאר ולטובת יכולת השטח ישנן תוכניות נהיגה ייעודיות. לפחות בסין מוצעות עם הרכב שלל אפשרויות של אבזור פנאי משלים. לא מדובר ברכב שאמור להיות זול, אבל הוא צפוי להיות מתומחר די קרוב לטויוטה לנד קרוזר, וזה כבר יכול להיות קרב מעניין.
