בזמן שאנחנו מתפעלים משיא המהירות המסחרר של יותר מ-500 קמ"ש שהשיגה ה-U9, לא הרחק משם באבו דאבי חשפה חטיבת יאנגוואנג של BYD עוד מכונית איתה היא רוצה לקרוא תיגר על הצמרת של תעשיית הרכב העולמית. הפעם מדובר במכונית פאר אולטרה יוקרתית הנושאת את השם אלטיור, שפירושו "גבוה יותר", שמכוונת בלי רגשי נחיתות לבנטלי, מאייבך ובראש ובראשונה לרולס רויס.
לפני כמה שנים היינו חושבים שזו מגלומניה סינית, אבל אחרי שנוכחנו לראות את היכולות הטכנולוגיות וקצב הפיתוח של היצרניות הללו ובראשן BYD, כבר אי אפשר לפקפק בכוונותיהן. גם בכל הקשור לעיצוב החיצוני אי אפשר לטעות בכך שרולס רויס היא על הכוונת של יאנגוואנג.
560 סנטימטרים של נוכחות
למרות שהאלטיור היא בעלת הנעה חשמלית המאפשרת גמישות עיצובית, מעצביה בחרו להעניק לה פרופורציות לימוזיניות קלאסיות עם חרטום ארוך, קווי גוף רבועים וגג גבוה, כדי שחלילה האוליגרך שמאחור לא יצטרך לכופף את ראשו. לכך מצטרפים קו כתפיים כפול הנמתח לאורך המכונית וקורה אחורית עבה בעלת גימור כסוף. בחזית ישנה שבכה אנכית עצומה ובוהקת שמצדדיה יחידות תאורה ענקיות המכילות גופי לד בדוגמת קריסטלים. אולי לא ממש מקורי, אבל ללא ספק בעל נוכחות מרשימה.
המידות עצומות. יאנגוואנג אלטיור נמתחת לאורך של 560 ס"מ מפגוש לפגוש עם בסיס גלגלים של 350 ס"מ. קצת יותר קטנה מרולס רויס פאנטום, אבל הכל יחסי. בכל מקרה, היושבים מאחור לא ממש אמורים לסבול כאשר ייכנסו דרך דלתות הנפתחות נגד כיוון הנסיעה בזווית של 90 מעלות אל טרקלין בעל מרחב פנים עצום, כולל מרחב רגליים של כ-120 ס"מ. שם יוכלו להשתרע בצמד כורסאות מתכווננות עם הדום נשלף. כמובן שישנם גם חימום, קירור, עיסוי, מקרר שמפניה וכל פיצ'ר אפשרי עבור אנשי האלפיון.
מטריות בדלתות וארבעה מנועים
בנוסף למסכים אישיים ישנו גם מסך עילי בגודל 21.4 אינץ' ומערכת שמע בעלת 39 רמקולים. וכן, יש גם מטריות נשלפות בדלתות. העיצוב הפנימי, לטענת יאנגוואנג, משלב אלמנטים מהתרבות הסינית המסורתית יחד עם חומרי דיפון וגימור בעבודת יד עילית. לוח המכשירים הוא מסך עצום הנמתח מדלת לדלת, כמתבקש בעידן המודרני, אבל לשם האיזון לוח המחוונים כולל גרפיקה של מחוונים אנלוגיים קלאסיים.
יאנגוואנג לא חושפת את הפרטים הטכניים המלאים על המכונית, אבל כן מצהירה שהיא תצויד במנוע חשמלי לכל גלגל, עם אפשרות לחלוקת כוח משתנה לפי דרישה, חלוקת מומנט וקטורית בפניות ואפשרות לסיבוב במקום, המכונה היגוי טנק. טווח הנסיעה המוצהר הוא למעלה מ-1,000 ק"מ על פי התקן הסיני.
מעבר לכך תצויד יאנגוואנג אלטיור במערכת מתלים אקטיבית עם טכנולוגיית דיסוס של BYD, השולטת בתנועות המרכב בשישה צירים ומתאימה את פעולתה לתוואי הדרך באמצעות סריקת הכביש מראש. אליה תצורף חבילת מערכות העזר לנהיגה "עין האלוהים" בגרסה הבכירה שלה. זו כוללת סיוע בנהיגה בעיר ובכבישים מהירים וכן סיוע בחניה.
כל אלו אמורים לעלות גם כמעט כמו רולס רויס, כאשר ההערכות הן לתג מחיר שיתחיל ב-300,000 דולר. לאור הנהירה של הלקוחות בסין למותגי היוקרה המקומיים על חשבון אלו המערביים, יאנגוואנג אלטיור מגיעה בדיוק בזמן כדי לספק מענה לאוליגרכיה המקומית. אלא שבניגוד ללא מעט דגמי יוקרה סיניים, החשיפה באבו דאבי לא הייתה מקרית ו-BYD מתכוונת לייצא את האלטיור, כשגם שווקי המערב נמצאים בתכניות שלה. לתשומת ליבם של אנשי רולס רויס בגודווד.
