תערוכת בייג’ין שתתקיים בקרוב היא תערוכת הרכב החשובה עבור תעשיית הרכב והשוק הסיני, ולא רק היצרניות הסיניות נערכות לחשוף בה חידושים חשובים לשוק הרכב הגדול בעולם. גם היצרניות הזרות רוצות לקלוע לטעם הסיני, בעיקר בכל הקשור לדגמים חשמליים, כאשר הם משקיעות מאמצים בפיתוח דגמים ייעודים ואף מותגים שלמים כדי לנגוס בנתח בשוק הגדול והתחרותי בעולם.
התערוכה השנה תהיה חשובה עבור יונדאי שתנצל את ההזדמנות כדי להשיק בסין את המותג החשמלי IONIQ. בעולם וגם אצלנו המותג איוניק כבר הספיק להתבסס מאז תחילת העשור עם דגמי יונדאי איוניק 5 ויונדאי איוניק 6, כשהוא צפוי להתרחב בקרוב עם יונדאי איוניק 9 שבדרכה ארצה ועם דגמים נוספים במשפחה כמו האיוניק 2 הקומקפטית שיוצגו בקרוב.
יונדאי מתכוונת להביא את דגמי האיוניק המוכרים גם לשוק הסיני, אך לא מסתפקת בכך ומצהירה כי היא מתכוונת להרחיב את המותג בסין בהתאם לדרישות ולטעם המקומי, וזה אומר להציג דגמים חשמליים ייעודים לשוק הסיני. רמז לדגמים העתידיים האלו אנחנו מקבלים כעת כאשר ביונדאי חושפים שני דגמי קונספט שיוצגו בתערוכת בייג’ין. שני הדגמים מאופיינים בשפת עיצוב שונה מדגמי האיוניק המוכרים לנו עם שילוב של קווים ישירם, זוויות חדות וללא אלמנט הפיקסלים שהיה מזוהה עם דגמי איוניק.
יונדאי איוניק, הדור הבא
הדגם הראשון נקרא EARTH (ארץ( והוא מרמז על רכב פנאי עתידי של תת המותג החשמלי שמתאפיין במכסה מנוע גבוה, ניפוחי כנפיים שריריים, מראה תעשייתי בזכות ברגים חשופים וקורה קדמית מפוצלת עם חלון צר בתוכה כדי לשפר את שדה הראיה. ל-EARTH אין קורה אמצעית וישנן דלתות הנפתחות באופן מנוגד (דלתות התאבדות) החושפות תא נוסעים בעל ארבעה מושבים נפרדים המשלבים כיסי אוויר כחלק ממסגרת הריפוד לתמיכה בגוף היושבים.
הדגם השני נקרא VENUS הוא מעין דגם סדאן במראה לא שגרתי עם שמשה קדמית וחרטום שנמצאים בזווית כמעט אחודה, פסי לד דקים המשמשים כיחידות תאורה וקווים זוויתיים שמזכירים לא במעט ולהבדיל יצירות של למבורגיני. תא הנוסעים מציג פילוסופיה שונה מהמוכר לנו מדגמי האיוניק, עם היעדר של לוח מחוונים ומסך רוחבי ענק הממוקם במרכז ומול הנוסע מלפנים, כשלתחושה העתידנית מוסיפה תאורת אווירה בכמה מפלסים היוצרת טקסטורת אור האמורה להזכיר את כוכב נוגה (ונוס). למעצבים של יונדאי יש דמיון מפותח מאד.
ביונדאי לא מפרסמים פרטים טכניים כלשהם על שתי מכוניות התצוגה, למעט העובדה שכאמור הן אמורות לרמז על דגמים סדרתיים ייחודיים לשוק הסיני, אך ברור שכדי להיות תחורתיים בשוק החשמליות החשוב בעולם הדגמים הסדרתיים יצטרכו לעשות שימוש בטכנולוגיה החשמלית העדכנית ביותר בתחום הסוללות והטעינה המהירה. יהיה מעניין לראות האם השפעה עיצובית או טכנולוגית מדגמי האיוניק הסיניים תזלוג גם לדגמי האיוניק העתידיים המיועדים לשווקי המערב וגם אלינו.
