גם בעידן של ליסינג פרטי ומימון, אחד הדברים החשובים ביותר עבור הישראלים הרוכשים רכב חדש הוא עדין נושא שמירת הערך של המכונית. מובן בהחלט לאור העובדה שמחירי המכוניות החדשות שברו שיאים בשנים האחרונות, ולמרות שרכישת מכונית היא אף פעם לא השקעה כלכלית. שמירת הערך של דגמי מכוניות משפעיה המון על התדמית והחוזק של מותגי רכב בשוק.
על השאלה מיהן המכוניות המבוקשות בישראל ואילו דגמים שומרים הכי טוב על ערכם מנסה לענות ניתוח נתונים של אתר יד 2 שהגיע אלינו באופן בלעדי. הדו”ח מנתח את המחירים בהם נמכרו רכבים פרטיים והזמן הנדרש למכירתם מרגע העלאת המודעה באתר, מה שיכול לספק הערכה לגבי מידת הביקוש והסחירות של הדגמים הנמכרים בשוק.
הבדיקה נעשתה על מכוניות משנת הדגם 2023 שנבחרה לדברי יד 2 כיוון שבשנתון זה מתקיים האיזון הטוב ביותר בשמירה על המחיר אחרי איבוד הערך הראשוני, כשהן עדין עדכניות טכנולוגית ומציעות בחלקן אחריות יצרן. מהנתונים המעניינים עולה כי למרות מכוניות חשמליות מחזיקות בנתח שוק יציב יחסית, יש עליה במכירות של רכבים היברידיים נטענים והמכוניות הסיניות כבשו את טבלת מכירות הדגמים החדשים – ההעדפות בשוק היד שניה שמרניות יותר עדין.
משקלול הנתונים של יד 2 במחצית הראשונה של 2026 עולה כי ישנם חמישה דגמים שנחשבים למבוקשים והסחירים ביותר. טויוטה יאריס קרוס היא המובילה בין כל הדגמים בשקלול המדדים, כאשר אליה מצטרפות מיצובישי אאוטלנדר ומאזדה CX5 בין הקרוסאוברים המשפחתיים, יונדאי קונה בין הקרוסאוברים הקו0פקטיים ומאזדה 2 בין המכונות הקטנות.
המחיר החציוני המבוקש (לא המחיר בו נסגרה לבסוף עסקת המכירה) עבור מאזדה 2 משנת 2023 עמד על 88,000 שקלים. עבור טויוטה יאריס קרוס נדרש מחיר חציוני של 128,000 שקלים אחרי 3 שנים לעומת 105,000 שקלים עבור יונדאי קונה. עבור מאזדה CX-5 נדרש מחיר חציוני של 144,800 שקלים ואילו עבור מיצובישי אאוטלנדר ממוצעת נדרש מחיר של 151,000 שקלים.
אל חמשת דגמים אלו מצטרפות גם טויוטה קורולה וראב 4, סקודה קאמיק ואוקטביה, קיה ספורטאז’ ונירו, יונדאי טוסון, סיאט ארונה וצ’רי טיגו 8. כלומר אין אף מכונית חשמלית ברשימת הרכבים הסחירים ביותר של יד 2, ורק מכונית סינית אחת בצליחה להשתחל לרשימה בעיקר בזכות היותה בעלת שורת מושבים שלישית.
ירידת הערך הגדולה במכוניות חשמליות מקבלת חיזוק מהנתונים של יד 2. אסלה מודל 3 מצליחה לשמור על ערך בצורה הטובה ביותר ביחס לקטגוריה עם מחיר חציוני של 145,000 שקלים. עם זאת עבור יונדאי איוניק 5 עומד המחיר החציוני על 135,000 שקלין, BYD אטו 3 נסחרת במחיר חציוני של 104,500 שקלים ואילו המחיר החציוני של ג’ילי גיאומטרי C עומד על 95,500 קלים בלבד.
שלא במפתיע, רכבי הקרוסאובר הינם המבוקשים ביותר גם על ידי רוכשי מכוניות משומשות, כאשר רכבי קרוסאובר קטנים נהנים מהביקוש הגבוה יותר כשרוב העסקאות עבורן נסגרות בפחות משבועיים. רכבי קרוסאובר אחרים ומכוניות סדאן משפחתיות נמכרות בטווח שבין 14 ל-30 יום, ולא תופתעו לשמוע שרכבים חשמליים נדרשים לא פעם ליותר מחודש כדי להימכר, זאת כתוצאה מההיצע הגדול ביחס לביקוש בשוק המשומשות.
