מרצדס ממשיכה בהרחבת דור החשמליות החדש שלה. כשבוע לאחר שהתרשמנו ממרצדס C קלאס החשמלית החדשה בהשקה האירופאית, חושפת החברה את ה-GLA החשמלית החדשה המחליפה את ה-EQA שלא זכתה להצלחה המצופה לה. הפעם מקווים שהקרוסאובר החשמלי העממי (יחסית) יצליח לקרוץ יותר לקהל ויצליח להתמודד גם מול החשמליות הסיניות, כשהוא נושא תג מחיר התחלתי של כ-41,000 יורו לפני מיסים.
מרצדס GLA החשמלית מציגה עיצוב פחות עגלגל ויותר שרירי מזה של ה-EQA, כאשר בדומה לדגמי הדור החדש של החברה גם כאן ניתן למצוא את דוגמת הכוכב המשולש ביחידות התאורה ושבכה אטומה גדולה המשלבת 158 פיקסלי תאורה דינמיים מצועצעים ומיותרים לחלוטין.
למראה השרירי יותר תורמים גם תוספת של 6 ס"מ לבסיס הגלגלים ומפשק סרנים רחב יותר ב3 ס"מ, עם אופציה לחישוקים בקוטר 20 אינץ' (בקרוסאובר קומפקטי, כן?). סביבת הנהג דומה עד כדי זהות לזו של ה-CLA, וזה אומר אפשרות לפריסת מסכים לכל רוחב הקוקפיט תוך שילוב ממשך ה-MUBX העדכני המבוסס על בינה מלאכותית.
הפלטפורמה משותפת עם ה-CLA והיא תומכת בהנעה חשמלית וגם במנועי בעירה בעלתי סיוע היברידי, כאשר בשלב ראשון נחשפות הגרסאות החשמליות להן תמיכה בטעינה אולטרה מהירה בקצב של עד 320 קילוואט, תשתית חשמלית 800V לצד דור חדש של סוללות בעלות נצילות גבוהה.
בשלב ראשון תוצע מרצדס GLA החשמלית בשלוש תצורת הנעה. לתצורה הבסיסית GLA200 מנוע בהספק של 221 כ"ס עם סוללת ליתיום-פוספט-פולימר בקיבולת של 58 קילוואט. גרסת הביניים היא ה-GLA250+ שלה מנוע בהספק של 268 כ"ס בשילוב סוללת ניקל-מגנזיום קובלט (NMC) בקיבולת של 85 קילוואט המאפשרת טווח מרבי של 657 ק"מ. לגרסה הבכירה GLA350 הנעה כפולה וצמד מנועים חשמליים בהספק משולב של 348 כ"ס המאפשרים לה תאוצה ל-100 קמ"ש ב-5.4 שניות, כשגם היא מגיעה עם מארז הסוללה הגדולה. בעתיד צפיות להצטרף גם גרסאות ביניים עם סוללת 71 קילוואט.
בהמשך הדרך אמורה לקבל מרצדס GLA גם גרסאות בנזין בעלות תגבור היבירידי. אלו יעשו שימוש במנוע ה-1.5 ליטר החדש של מרצדס אליו מחוברת מערכת תגבור היברידי 48V בהספק של 29 כ"ס, בצמוד לתיבת הילוכים כפולת מצמדים חדשה בעלת שמונה יחסי העברה.
