אחרי שעשו צעדים ראשונים בכניסה לעידן החשמלי בתחילת העשור, החליטו ברנו כי המעבר להנעה חשמלית הוא הזדמנות מצוינת לפרוט על נימי הנוסטלגיה של הלקוחות ולהחזיר לחיים שמות ועיצובים של דגמים פופולאריים מהעבר על בסיס פלטפורמה חשמלית מודרנית. רנו 5 E-Tech (ואחותה הספורטיבית אלפין A290) היו הסנונית הראשונה בעקבותיהן הגיעה גם רנו 4 מודרנית כסוג של קרוסאובר עירוני, ובקרוב תצרף אליהן גם פרשנות מודרנית לטווינגו המקורית שכבר מזמן חגגה יום הולדת 30.
העיצוב של רנו 5 החשמלית נאמן לקווים של ה-5 הקלאסית, עם מכסה המנוע הרבוע והקצר, חיתוכי הגוף הישרים והנקיים והקורה האחורית ודלת תא מטען המשופעות. אל אלו הוסיפה רנו ניפוחי כנפיים בולטים בהשראת דגמי הטורבו, בתי גלגלים מושחרים ושלל אזכורים קטנים למקור כמו כונס האוויר המדומה על מכסה המנוע ותאורת יום מרובעת כאזכור לפנסי הערפל של התקופה.המידות קטנות משל מכוניות הסופרמיני המודרניות. עם אורך של 392 ס”מ ובסיס גלגלים של 254 ס”מ, בשילוב חישוקי 18 אינץ’ גדולים ביחס למרכב מתקבל מראה דחוס ושרירי משהו.
תא הנוסעים משלב גם הוא חדש וישן. מצד אחד צמד מסכים מודרני למערכת המולטימדיה ולוח המחוונים, ומד שני אזכורים למקור כמו המושבים בעיצוב המחקה את המושבים המקורים בגרסאות המהודרות של ה-5 ודוגמת הפסים על לוח המכשירים מול הנוסע שהיא הומאז’ לדשבורד המקורי. על הצד האופנתי אחראי שילוב בד ג’ינס בדיפונים ובריפוד המושבים.
רנו 5 החשמלית מגיעה ארצה בשתי תצורות הנעה. לראשונה מנוע בהספק 120 כ”ס בשילוב סוללה בעלת קיבולת של 40 קוט”ש, כאשר התאוצה ל-100 קמ”ש אורכת 9 שניות וטווח הנסיעה המוצע הוא 306 ק”מ ע פי נתוני היצרן בנסיעה משולבת. גרסה זו תומכת בטעינה מהירה בקצב של עד 80 קילוואט. לתצורה השניה מנוע חשמלי בהספק של 150 כ”ס בשילוב של סוללת 52 קוט”ש, מה שמקצר את התאוצה ל-100 קמ”ש ל-8 שניות כשטווח הנסיעה עולה ל-407 ק”מ. קצב הטעינה המהירה בגרסה זו הוא 100 קילוואט. לשתי גרסאות ההנעה מהירות מרבית המוגבלת ל-150 קמ”ש.
רנו 5 E-Tech תשווק בישראל ברמת גימור אחת לשתי תצורות ההנעה. רמת גימור זו מגיעה עם מפרט בטיחות הכולל 6 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון ושמירה אקטיבית על נתיב, זיהוי תנוע השטחים מתים ומניעת מעבר לנתיב לא פנוי ובלימה אוטונומית גם בנסיעה לאחור. רשימת האבזור כוללת מלבד מסך לוח המחוונים הדיגיטלי גם בלם יד חשמלי, משטח טעינה אלחוטית לטלפון, ריפודים בשילוב דמוי עור, מפתח חכם, תאורת לד מלאה בחזית וחישוקי 18 אינץ’.
כיוון שמדובר במכונית הפונה לפלח שוק מצומצם המחפש מכונית עירונית מעוצבת ואופנתית (מי אמר מיני קופר?), רנו 5 החשמלית ממש לא מכוונת במחירה לכיוון מכוניות הסופרמיני המוכרות והיא. מחירה בגרסת ה-120 כ”ס עומד על 169 אלף שקלים ובגרסת ה-150 כ”ס על 176 אלף שקלים, כאשר צביעה דו-גוונית עם גג בצבע שחור נדרשת תוספת של 5,000 שקלים נוספים. יותר ממחירו של קרוסאובר משפחתי חשמלי ממוצע – כי לנראות יש מחיר.
