מלחמת זמני ההקפה בנורבורגרינג ממשיכה להתלהט, כאשר פורד ממשיכה לקבוע שיאי הקפה מרשימים בגיהנום הירוק. רק לפני כשבועיים קבעה פורד את התוצאה השלישית בטיבה אי פעם בנורבורגרינג, והתוצאה הטובה ביותר עבור מכונית בעלת מנוע בעירה פנימית, כשהיא עשתה זאת באמצעות גרסתה אבטיפוס של ה-GT הבאה.
אלא שבפורד לא הסתפקו בכך ורצו להחזיר לעצמם את תואר “המכונית האמריקאית הסדרתית המהירה ביותר”, זאת לאחר ששברולט קורבט ZR1X קבעה בקיץ השנה שעברה תוצאת שיא של 6:49.275 דקות כשהיא מדיחה את פורד מוסטאנג GTD מהפסגה. אז הצוות של טיבת פורד פרפורמנס לקחת את המוסטאנג GTD, חזר לנורבורגרינג ומכריז כעת שהמשימה הוכתרה בהצלחה
פורד מוסטאנג GTD קבעה זמן הקפה של 6:40.835 דקות, שיפור של יותר מ-11 שניות לעומת השיא הקודם שקבעה המכונית. השיא נקבע על ידי המהנדס ונהג הניסוי סטיב תומפסון שבניגוד לנהגים שוברי שיאים אחרים שצברו מאות הקפות סביב נורבורגרינג, הניסיון שלו מסתכם ב-40 הקפות בלבד.
את השיפור בתוצאה של המוסטאנג GTD ניתן לזקוף גם לטובת כמה שיפורים ושדרוגים אותם קיבלה המכונית בגרסת ה-Competition שהתייצבה על המסלול. בין השינויים שנעשו במכונית ניתן למנות תגבור וכיוון מחדש למנוע ה-V8 בעל מגדש העל שהעלה את ההספק המרבי ל-815 כ”ס (שהם עדין למעלה מ-200 כ”ס פחות מאשר לקורבט ZR1X), שיפורים אווירודינמיים כמו כנף אחורית חדשה ומשופרת וכיסויים מסיבי פחמן על החישוקים האחוריים לצמצום התנגדות האוויר.
בנוסף בוצעה הפחתת משקל נוספת במכונית הודות לשימוש בחישוקים ממגנזיום, בולמי זעזועים קלעים יותר ואפילו מושבים חדשים בעלי מסגרות מסיבי פחמן. כמו כן קיבלה המכונית גם צמיגים שונים. אלו מספיק שינויים במכונית המקורית כדי להחשיבה לדגם שונה בהגדרתו, ולכן כדי לאשר את השיא באופן רשמי עבור מכונית סדרתית חוקית לכביש הודיעה פורד בהזדמנות חגיגית זו כי גם תייצר את גרסת הקומפטישן בכמות מצומצמת.
אלא שזה לא כל הסיפור כאן. כי אמנם פורד שברה את השיא ההקפה שקבעה הקורבט ZR1X, אך שיא זה נשבר לפני כשבוע גם על ידי פורשה על ידי נהג הניסוי יורק בריימייסטר שנהג בפורשה 911 GT3 RS עם קיט של סדנת המרוצים מאנטיי. השיא אותו קבעה פורשה עמד על 6:45.389 דקות – תוצאה מרשימה, אך איטית בכ-5.5 שניות מהתוצאה שקבעה פורד.
תהיו בטוחים הקרב על הרינג לא יעצר כאן, ובפורשה ובשברולט כבר חושבים מענה הולם.
