בין שלל אופנועי האדוונצ’ר מכל סוג, גודל ומין כבר כמעט שכחנו שפעם לא כל אופנוע עם חישוקי שפיצים וצמיגי קוביות היה רפליקת ראלי קרבית. פעם לאופנועים שכלו עם יכולת לנוע בכביש וגם בשטח קראו פשוט דו”שים, והם היו פתרון פשוט ויעיל למי שחיפש תחבורה יום יומית על שני גלגלים, וגם קצת מעבר.
קטגוריית אופנועי הדו”ש בארץ נותרה די מצומצמת בארץ בשנים האחרונות, אך כעת היא צפויה להתעורר עם כניסתה של CF מוטו לזירה. אחרי שהשיקה בישראל בשנתיים האחרונות את דור דגמי האדוונצ’ר העדכני שלה, ובראשו ה-1000MT-X שהושק בשבוע שעבר, מתחילה חברת עופר אבניר יבואנית CF מוטו לשווק את 250 Dual.
כפי שניתן להבין משמו וגם מעיצובו, CF מוטו 250 Dual הוא אופנוע דו-שימושי בפרשנות מודרנית המיועד לרוכבים צעירים ומתחילים. הוא מצויד ביחידת תאורה ומסיכת חזית מודרניים לצד מאפיינים מקובלים באופנועים מסוג זה בהם כנף קדמית גבוהה, כידון גבוה, מגיני ידים, מגיני מזלג ומושב בשרני ומדורג.
המנוע של CF מוטו 250 Dual הוא סינגל מקורר נוזל בנפח 249 סמ”ק בעל גל זיזים עילי יחיד, כשהוא מספק 24.5 כ”ס ב-8,000 סל”ד ומומנט של 2.3 קג”מ ב-7,000 סל”ד. המנוע שוכן בתוך שלדת צינורות פלדה אליה מחובר מזלג קדמי הפוך ובולם אחורי עם אפשרות לכיוון עומס הקפיץ, שניהם עם מהלך צנוע יחסית של 160 מ”מ. לטובת יכולת השטח ישנו מרווח גחון של 24.5 ס”מ וחישוקי שפיצים במידות 21 אינץ’ מלפנים ו-18 אינץ’ מאחור עם צמיגים בעלי פרופיל דו-שימושי.
למרות שמדובר באופנוע תקציב, CF מוטו 250 Dual מגיע עם מערכת בלימה הכוללת דיסק קדמי 265 מ”מ עם קאליפר דו-בוכנתי ומערכת ABS. לאופנוע מיכל דלק בנפח 13 ליטרים ומשקלו עומד על 154 ק”ג. רשימת האבזור כוללת תאורת לד מלאה מלפנים ומאחור, לוח מחוונים דיגיטלי ושקע USB לטעינה. כל אלו מוצעים במחיר של 25,000 אלף שקלים כולל אגרות רישוי, מחיר זול יותר משל קטנועי 250 סמ”ק מה שהופך את ה-250 Dual לעוד יותר קורץ עבור רוכבים צעירים שעושים את צעדיהם הראשונים בעולם האופנועים.
