המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

קאוואסאקי KLE500 במבחן דרכים: אדוונצ’ר למתחילים בטעם של פעם?

קאוואסאקי KLE500 החדש בישראל: אדוונצ’ר מודרני עם שורשים נוסטלגיים

קאוואסאקי ZX4RR במבחן דרכים: אופנוע ה-400 סמ״ק הכי מוטרף בסביבה

עירום וקרבי: קאוואסאקי Z1100 החדש בישראל

לקראת 2026: קאוואסאקי KLE500 חוזר

מטרו מוטור חנכה סניף דגל חדש בראשון לציון

התשובה הירוקה למאבריק R? קאוואסאקי מרמזת על רכב שטח ספורטיבי עם מנוע ה-H2

מתקפה ירוקה: קוואסאקי מתחילה לשווק שלושה דגמים חדשים בישראל

המתקפה של מטרו מוטור: יותר מ-20 דגמים דו-גלגלים חדשים ב-2025

קוואסאקי נינג’ה 500 (רכיבה ראשונה): כמו גדול

קאוואסאקי Z900 מתעדכן לקראת 2025

זמן המימן: האם אופנוע המימן של קאוואסאקי מתקרב לייצור?

ירוק ועממי: דגמי ה-500 החדשים של קאוואסאקי בישראל

סיכום ביניים: כ- 11 אלף כלים דו-גלגליים נמסרו במחצית הראשונה של 2024

ממש לא למתחילים: קאוואסאקי ZX4R בישראל

בימוטה חוזרת לאליפות הסופרבייק

קרוזר להמונים: קאוואסאקי אלמינייטור 500 בישראל

מסירות 2023: סיכום שנה בשוק הדו-גלגלי

קאוואסאקי ZX-6R חוזר לישראל

קאוואסאקי ZX10-RR במחווה לשנות ה-90

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.