אלפא רומיאו ג’וליה GTA: הפרטים

גרסת הקצה של הג'וליה תציג יותר כוח, פחות משקל ותיוצר בסדרה מצומצמת

אלפא רומיאו ג'וליה GTA

כפי שספרנו לכם לפני כמה ימים, אלפא רומיאו מציגה גרסת GTA קיצונית לג’וליה. בניגוד לשמועות, אלפא רומיאו ג’וליה GTA לא מציגה קפיצת הספק אדירה. ועדיין, היא מייצרת עניין רב.

הפרטים מספרים על גרסה מחוזקת למנוע ה-V6 של הקוואדרופוליו שמייצר כעת 540 כ”ס. קפיצת ההספק נובעת, בין השאר בזכות מערכת פליטה מטיטניום של אקרפוביץ’ ואתה מוזמן לדמיין איך נשמע הסידור הזה. לצד העליה בהספק מקבלת ה-GTA גם הפחתת משקל של 100 ק”ג לכ-1,520 ק”ג. התוצאה היא יחס הספק משקל של 2.8 ק”ג/כ”ס. אלפא לא מספקת הרבה נתונים, אבל הם כן מספרים שנתון התאוצה ל-100 קמ”ש עומד על 3.6 ש’.

מי שלא  מסתפק בזה, יכול לפנות לגרסת ה-GTAm שמוסיפה חבילה אווירודינמית קיצונית יותר (שפותחה יחד עם קבוצת הפורמולה 1 של סאובר), חלונות צג מלקסן, מושבי מירוץ וגם מוותרת על חלקי דיפון ומושב אחורי. מכסת הייצור הכוללת של שתי הגרסאות תכלול 500 יח’ ממוספרות.

https://www.youtube.com/watch?v=Z6MNf6yaSn8

 

אלפא-רומיאו ג’וליה GTA מקבלת גם מתלים שעודכנו עם יחידות קפיץ/בולם ייעודיות לדגם והמפשקים מלפנים ומאחור הורחבו ב-50 מ”מ. אלו עיקריי הדברים שאלפא פרסמה בהודעה הרשמית לעיתונות. למרות המראה המוחצן הג’וליה הזו בהחלט מדברת אל ליבנו ואנחנו מתארים לעצמנו שהיא עושה את זה לכל איטלופיל אחר.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.