הונדה מביאה למילאנו את ה-CBR600RR המעודכן לשנת 2027, שנחשף עוד לפני פתיחת התערוכה. מנוע ארבעת הצילינדרים בנפח 599 סמ"ק נשאר עם 121 כ"ס ב-14,250 סל"ד ו-6.4 קג"מ ב-11,500 סל"ד. השינויים העיקריים מתמקדים בבלימה, בממשק ובעיצוב החזית.
קליפרים רדיאליים של ניסין בעלי ארבע בוכנות מגיעים מהפיירבלייד ולופתים דיסקים בקוטר 310 מ"מ. גם יחידת ה-ABS נגזרת מהאח הגדול, ומציעה מצב רגיל, מצב מסלול ומצב מרוצים. באחרון מבוטלת פעולת ה-ABS מאחור, ובמצב המסלול מבוטלת בקרת התרוממות הגלגל האחורי.
הכנפונים התחתונים שולבו בגוף החזית, ולפי הונדה נשמרה ההצמדה האווירודינמית מבלי לפגוע במקדם הגרר. לוח המחוונים גדל ל-5 אינץ׳. כבעבר יש כאן עדיין יחידת מדידה אינרציאלית, בקרת אחיזה בתשע דרגות וקוויקשיפטר תקני. הונדה מציעה גם שלוש ערכות מרוצים ייעודיות למסלול.
