הונדה מציגה במילאנו דור חדש לאפריקה טווין, עם מנוע גדול יותר וגרסת אנדורו ספורטס שמצטרפת למשפחה. מנוע הטווין המקבילי גדל ל-1,131 סמ"ק ומפיק 119 כ"ס ב-7,500 סל"ד ו-12.1 קג"מ ב-5,700 סל"ד. המשפחה כוללת כעת שלוש גרסאות: אפריקה טווין, אדוונצ׳ר ספורטס ואנדורו ספורטס חדשה. הוא מחליף כמובן את האפריקה טווין 1100 היוצא. בתוך המנוע עודכנו גם יחס הדחיסה ומערכות היניקה והפליטה, והונדה שינתה את יחסי-ההעברה. כך שתוספת הנפח מגיעה כחלק מעדכון רחב יותר של יחידת ההנעה.
מעבר לתוספת הכוח, הונדה שינתה את חלוקת המשקל. חלק ממיכל הדלק הועבר אל מתחת למושב, והשלדה והזרוע האחורית החדשות קלות יחד ב-1.4 ק"ג. בגרסה הרגילה ובאדוונצ׳ר ספורטס מותקנים מתלי שואה אלקטרוניים. נוספו גם משקף מתכוונן חשמלית ומפתח חכם. לרשות הרוכב שישה מצבי רכיבה מובנים, שמשלבים הגדרות למנוע, לבקרת האחיזה ול-ABS, ובגרסאות המתאימות גם לתיבת ה-DCT ולמתלים האלקטרוניים.
אדוונצ׳ר ספורטס מכוונת לתיור עם גלגל קדמי בקוטר 19 אינץ׳ ומיכל דלק של 24 ל׳. בגרסת ה-DCT ניתן להזמין את מערכת הונדה סנסינג רייד, המשתמשת ברדאר קדמי ואחורי. היא כוללת בקרת שיוט אדפטיבית עם עצירה וזינוק, התרעות התנגשות וסיוע בבלימת חירום, לצד התרעה על כלי רכב בשטח המת.
אולי המעניינת מכולן היא גרסת אנדורו ספורטס. היא מיועדת לרכיבת שטח, עם עיצוב בהשראת ה-CRF450 ראלי ומתלה קדמי במפרט שנגזר מאופנוע הדקאר. זו גרסת השטח הייעודית במשפחה החדשה, לצד גרסת התיור אדוונצ׳ר ספורטס והאפריקה טווין הרגיל.
