דלק מוטורס, שנחשבת יבואנית רכב גדולה בשוק המכוניות, שיחקה תפקיד משני בשוק הדו-גלגלי עד לשנת 2026. עיקר פעילותה הייתה בשיווק אופנועי ב.מ.וו שכפועל יוצא ממיצובם היוקרתי ומחירם התואם פונים ברובם לקהל מצומצם יחסית.
לפני קצת פחות משנה התמונה השתנתה. לאחר שרכשה את חברת יורדרייב הפכה דלק מוטורס ליבואנית בפועל של המותג הסיני זונטס, שעד אז לא השאיר חותם משמעותי בשוק הישראלי. אלא שמאז במקביל להצגת קו דגמים מלא של קטנועים ואופנועים, פרישה ארצית רחבה וקמפיינים פרסומיים מאסיביים הפכה זונטס למותג החמישי בגודלו בשוק הישראלי. במחצית הראשונה של השנה מסרה זונטס בישראל 780 כלים (בעיקר בזכות קטנוע האדוונצ’ר 368G).
בדלק מוטורס לא מסתפקים בכך והיום השיקו מותג נוסף תחת המטריה שלהם. מדובר ב-קוב (Kove) הסינית שכבר משווקת בישראל מזה 4 שנים על ידי קבוצת HM מוטו שתמשיך לשווק גם היא את המותג. כן, מותג אחד משווק על ידי שני יבואנים. עד כה קוב לא השאירה חותם משמעותי בשוק הישראלי, ומכירותיה הסתכמו בעשרות בודדות של כלים מידי שנה.
תחילת השיווק של קוב על ידי דלק מוטורס נעשה במקביל לתהליך ההתרחבות של היצרן לקטגוריות נוספות והרחבת היצע הדגמים, (כמו למשל דגמי כביש ספורטיביים) תוך שהוא מנסה לשמור על הקו המנחה אותו עד כה: אופנועים קלי משקל, עם מכלולי קצה והרבה טכנולוגיה שנועדו להנאה. לאור הפריחה של אופנועי האדוונצ’ר בישראל תתמקד דלק מוטורס בשלב ראשון בשלושה דגמים עיקריים של קוב, כשבעקבותיהם אמורים להגיע גם דגמים נוספים.
קוב 450 ראלי
קוב 450 ראלי כבר נמכר בישראל מזה כשנתיים ואף נבחן על ידנו. מדובר ברפליקה לאופנועי הדקאר עם מנוע הוא סינגל בנפח 449 סמ”ק המספק 42 כ”ס ב-8,500 סל”ד על משקל עצמי קליל של 155 ק”ג. המתלים בעלי מהלך של 305 מ”מ מתוצרת YUAN בעלי כיוונון מלא וגם יתר התפריט צועק “קחו אותי למדבר”: חישוקי שפיצים במידת 21 אינץ’ מלפנים ו-18 אינץ’ מאחור, מרווח גחון של כמעט 30 ס”מ ומיכל דלק עצום של 32 ליטרים.
כל אלו מוצעים במחיר של 49,990 שקלים – כ-6,000 שקלים פחות ממחירו בישראל עד כה.
קוב 800 ראלי
הדגם ממשיך את הפילוסופיה הקרבית של קוב 450 ראלי, רק עם יותר כוח ויותר יכולות לטווח ארוך. המנוע הוא טווין מקבילי בנפל 799 סמ”ק המספק 95 כ”ס ו-8.1 קג”מ, כשהמשקל עומד על 176 ק”ג בין היתר הודות לשלדת זנב מאלומיניום ומצבר ליתיום. גם בדגם ה-800 ניתן למצוא מתלים ארוכי מהלך בשיטת תא כפול ועם כוונונים מלאים, מרווח גחון של 29.3 ס”מ ומיכל דלק נעו יותר מאשר באח הקטן, אך עדין מרשים בנפחו העומד על 19 ליטרים. מחירו של קוב 800 ראלי עומד על 56,900 שקלים. כאן כבר מדובר בהוזלה של לפא פחות מ-13,000 שקלים לעומת מחירו של הדגם עד כה בישראל.
קוב 800X
לצד דגמי הראלי הקרביים נמצא ה-800X המבוסס על אותה פלטפרומה של הראלי, אך הוא אדוונצ’ר מעט יותר מתון באופיו, ללא כנף קדמית גבוהה ומושב שטוח, אך עדין עם שילוב של חישוקי שפיצים בקוטר 21 ו-18 אינץ’ ומרווח גחון מכובד של 27.5 ס”מ. קוב 800X משווק בשתי גרסאות, כשבגרסת ה-Pro הסטנדרטית ניתן למצוא מתלים מתכווננים מתוצרת קאייבה עם מהלך צנוע יותר של 275 מ”מ, מערכת בלימה עם קליפר קדמי בעל 4 בוכנות ומשקל עצמי של 190 ק”ג. המחיר כאן עומד על 54,900 שקלים. 10,000 שקלים פחות לעומת מחיר גרסת ה-Pro עד כה.
לצד גרסת ה-Pro הסטנדרטית מוצעת כעת גם גרסת הטורינג המאובזרת בעלת האופי התיורי יותר. גרסה זו מגיעה עם מיכל דלק מוגדל בנפח 22 ליטרים, קוויקשיפטר, בקרת שיוט, חימום למושב ולידיות וסט מקורי של 3 מזוודות אלומיניום איתן עומד משקלו של האופנוע על 215 ק”ג. עבור כל התוספות הללו נדרשת תוספת של 2,000 שקלים ביחס לגרסת ה-Pro.
