ניקולו בולגה לא ניצח במירוץ שבו הוכתר לאלוף העולם. למעשה, הוא לא ניצח באף אחד משלושת המירוצים שנערכו בסוף השבוע בקרמונה. איקר לקואונה, ניצח את שלושתם. בולגה סיים שלוש פעמים במקום השני. אל דאגה… התוצאות הללו הספיקו לו כדי לסגור את המאבק על התואר. באותה נשימה דוקאטי רושמים מאזן כמעט בלתי נתפס. 30 ניצחונות ב־30 מירוצים שנערכו מתחילת העונה. תחשבו על זה רגע.
זה כולל גם את מירוצי הסופרפול הקצרים של יום ראשון. מתוך 30 הניצחונות, 26 רשומים על שמו של בולגה וארבעה על שמו של לקואונה. בארבעת המירוצים שבהם בולגה לא ניצח, הוא סיים שני, מיד אחרי חברו לקבוצה. עשרה סבבים עברו, ולפאניגאלה V4 R עדיין אין הפסד.
בולגה הגיע לקרמונה כשהתואר כבר בהישג יד. המקום השני במירוץ האחרון של סוף השבוע הבטיח לו את אליפות העולם הראשונה שלו בקטגוריית הסופרבייק, כשנותרו שני סבבים ושישה מירוצים כאמור. הוא גם הפך לרוכב האיטלקי הראשון שזוכה באליפות הסופרבייק על דוקאטי, דווקא בשנת המאה של היצרנית. חגיגה.
מאזן 26 הניצחונות שלו קרוב לשיא הניצחונות לעונה אחת של אלווארו באוטיסטה שניצח 27 פעמים ב־2023. ניצחון אחד נוסף ישווה את השיא, ושניים ישברו אותו. לבולגה נותרו שישה ניסיונות לעשות זאת, אבל סוף השבוע בקרמונה הזכיר לו שלפחות יריב אחד רוכב על אופנוע זהה ומסוגל לנצח אותו.
גם הסיפור של בולגה עצמו גדול מהמספרים של העונה. אחרי שנים שלא הצליח לבסס את עצמו ב־Moto3 וב־Moto2, המעבר לאליפות הזו עם דוקאטי החזיר את הקריירה שלו למסלול. הוא זכה באליפות הסופרספורט ב־2023, עלה לסופרבייק, סיים פעמיים כסגן האלוף והשנה השלים את הדרך אל התואר הבכיר.בעונה הבאה הוא כבר חוזר לאליפות הכי נחשבת, ולקטגוריה הבכירה ביותר שלה.
דוקאטי כבר הבטיחה את אליפות היצרניות, לצד תואר הרוכבים של בולגה ותואר הקבוצות. על הפאניגאלה V4 R החדש כבר כתבנו עם הצגתו. כעת הגרסה שהתייצבה לאליפות ממשיכה לרדוף אחרי מאזן נדיר גם בסטנדרטים של דוקאטי.
הסטטיסטיקה של העונה לא מסובכת כלל. כל מירוץ שנערך ב־2026 הסתיים עם דוקאטי במקום הראשון. אם זה יישמר גם בששת המירוצים שנותרו, היא תסיים את העונה עם 36 ניצחונות מ־36. בינתיים, הרצף עומד על 30. אין ספק שזה יצית עוד להבה בחגיגות ה-100 בבורגו פאניגלה. ובצדק.
