כבר למעלה משלושה עשורים שלסאן ישנה דומיננטיות מוחלטת בשוק הקטנועים הישראלי. עם זאת, למרות שניסתה בעבר לשווק כאן אופנועים קטני נפח (כמו הוולף בתחילת העשור הקודם) הם זכו להצלחה מוגבלת למדי. כעת מקווים ביבואנית מטרו כי המציאות השתנתה, כאשר סאן יאנג חוזרת לשווק אופנועים בישראל ועושה זאת עם לא פחות משלושה דגמים חדשים המושקים כעת בו זמנית.
כמו בעבר, גם הפעם אופנועי סאן יאנג הם קטני נפח וקומפקטיים במידותיהם הפונים לרוכבים מתחילים ומוגבלי רשיון. אך בניגוד לעבר למרות שמדובר ב”אופנועי תקציב” מדובר בדגמים מושקעים עיצובית עם מפרט נאה הבאים לפנות לא רק לכיס אלא גם לרגש.
הדגם הראשון מבין השלושת אופנועי סאן יאנג הוא NH X – אופנוע נייקד ספורטיבי בעל קווי עיצוב מחודדים וכידון גבוה. מראה קרבי למדי ה”נשען” על הגלגל הקדמי, מיכל דלק גבוה בנפח של 14 ויחידת מושב מדורגת שמסתיימת בזנב קצרצר. ל-X שלדת צינורות ובסיס גלגלים קצרצר של 1,380 מ”מ. הוא מצויד במנוע 125 סמ”ק מקורר נוזל המספק 14 כ”ס ב-9,250 סל”ד ומומנט של 1.1 קג”מ ב-7,500 סל”ד, תיבת הילוכים עם שישה יחסי העברה ובעל מהירות מרבית של 114 קמ”ש לפי הצהרת היצרן. המתלים בסיסים וכוללים מזלג טלסקופי מלפנים ובולם מונושק מאחור ללא כוונון, אך יש לו בלמי דיסק מלפנים ומאחור, מערכת ABS ותאורת לד מלאה. מחירו של סאן יאנג NH X 125 עומד על 20,000 שקלים כולל אגרות רישוי.
סאן יאנג NH R הוא כבר אופנוע בסגנון אדוונצ’ר המנסה לשדר מראה שרירי וקרבי יחסית לגודלו, עם תנוחת רכיבה זקופה המתגלגל על שילוש של חישוקי שפיצים כשהקדמי הוא בקוטר 19 אינץ’, מה שמקנה לו מרווח גחון של 17 ס”מ. ה-NH R מגיע עם מיטב סממני הז’אנר, ממשקף גבוה ומגיני ידיים ועד מושב מדורג ומנשא אחורי לציוד. ניתן לקבל את סאן יאנג NH R בגרסת 125 סמ”ק עם מנוע זהה לזה שב-NH X או בגרסת 300 שלה מנוע בנפח 278 סמ”ק המוכר מדגמי הקטנועים של סאן יאנג ומספק 24 כ”ס.
מחירו של סאן יאנג NH R עומד על 22,000 שקלים לגרסת ה-125 ו-28,000 שקלים לגרסת ה-300, כשהמחירים כוללים אגרות רישוי. הוא מגיע כשהוא מצויד בתאורת לד מלאה, לוח מחוונים דיגיטלי ושקע טעינה לטלפון הניד.
