האפשרות לשווק מכוניות בתקינות שונות בשוק הישראלי פותח לעיתים הזדמנויות עבור היבואנים להציע גרסאות שונות לדגמים מוכרים ולשפר עמדות מול המתחרים. חברת “המזרח” יבואנית לנד רובר עשתה זאת בשנה שעברה כשחלה להביא את דגמי האיווק והריינג’ רובר ספורט בגרסאות בעלות תקינה אמריקאית, ובמחיר נמוך יותר מהגרסאות המוכרות בעלות התקינה האירופאית. כעת מרחיבה היבואנית את המהלך שמצרפת למבחר המקומי גם גרסאות בתקינה אמריקאית של הדיפנדר, עם בשורה בדמות גרסת בסיס חדשה במחיר נמוך מחצי מיליון שקלים – מה שיאפשר לה לקרוץ ללקוחות טויוטה לנד קרוזר.
גרסת הכניסה החדשה של לנד רובר דיפנדר מגיעה בתצורת מרכב ה-5 דלתות הרגילה (110) כשהיא מצוידת במנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר המספק 300 כ”ס ו-40 קג”מ. המנוע משודך לתיבת ההילוכים האוטומטית המוכרת בעלת שמונה יחסי העברה ומערכת הנעה כפולה (כמובן) עם תיבת העברה בעלת יחס העברה נמוך. נתוני הביצועים עומדים על 7.4 שניות בזינוק ל-100 קמ”ש, המהירות המרבית היא 191 קמ”ש וצריכת הדלק הממוצעת עומדת על 8.4 ק”מ לליטר לפי נתוני היצרן.
מחיר הגרסה החדשה בתצורת 5 מושבים עומד על 495 אלף שקלים, וזה כאמור המחיר הנמוך ביותר בו הוצע לנד רובר דיפנדר 110 עד כה בישראל. עם זאת, צריך לציין שגרסה זו מגיעה ללא מתלי האוויר, מה שאומר שצריך להסתפק במרווח גחון של 22.6 ס”מ וזוויות גישה ונטישה של 30.1 ו-37.7 מעלות בהתאמה. הגרסה החדשה מגיעה ברמת גימור S הכוללת בין היתר מושבים מחוממים ומתכווננים חשמלית, גלגל הגה מחומם ומתכוונן חשמלית, משטח טעינה אלחוטית וחישוקי 19 אינץ’ עם צמיגי A/T במידה 255/65. בתוספת של 49,000 שקלים ניתן לקבל את הדיפנדר האמריקאי גם בתצורת 7 מושבים, שבה כן כלולים מתלי האוויר המעניקים במצב שטח מרווח גחון מרבי של 29.3 ס”מ וזוויות גישה ונטישה של 37.6 ו-41.9 מעלות בהתאמה. גרסה זו גם מוסיפה בקרת אקלים תלת אזורית וחימום בשורות המושבים השניה והשלישית.
גרסה נוספת שמגיעה מעתה בתקינה אמריקאית היא בעלת מנוע טורבו בנזין 3.0 ליטר בעל שישה צילינדרים, המספק 400 כ”ס ו-55 קג”מ. גרסה זו מאיצה ל-100 קמ”ש ב-6.1 שניות ומגיעה בתצורת 7 מושבים עם מתלי האוויר. מחיר גרסה זו נקבע על 629,000 שקלים ברמת גימור SE הכוללת בנוסף גם נעילה אקטיבית לדיפרנציאל האחורי, מערכת שמע משודרגת וחישוקי 20 אינץ’.
