אאודי חושפת היום את מתיחת הפנים של ה-Q4 איטרון. מדובר בעדכון שני אותו עובר רכב הפנאי החשמלי הקומפקטי של אאודי במטרה לשפר עמדות מול המתחרות האירופאיות, אך גם ואולי בעיקר מול קצב החידושים המסחרר של המתחרות הסיניות. בכך הוא הולך בעקבות אחיו לפלטפורמה שכבר עודכנו בחודשים האחרונים, פולקסווגן ID4/5, סקודה אניאק וקופרה טוואסקאן.
חיצונית השינויים להם זה ה-Q4 המחודש מינורים יחסית ומסתכמים בעדכון קל לשבכה הקדמית, לכונסי האוויר שבפגוש ולחתימת הלד ביחידות התאורה. מאחור ניתן למצוא ספוילר אחורי חדש ופרישה שונה ליחידות תאורת ה-OLED הדינאמיות. כמו תמיד, אאודי Q4 איטרון יוצע בתצורת SUV רגילה ובתצורת ספורטבק מסוגננת יותר בעלת גג משתפל ונמוך יותר.
תא הנוסעים לעומת זאת עבר שדרוג משמעותי, כאשר סביבת הנהג עוצבה מחדש וכעת מיישרת קו עם דגמי הדור החדש של אאודי בהם ה-Q6 איטרון וה-Q5 ו-A5 החדשים. המשמעות היא שמעתה ישנה לפני הנהג פריסה של צמד מסכים קעור ורוחבי המופנה כלפי הנהג, 11.9 אינץ’ ללוח המחוונים ו-12.8 אינץ’ עבור מערכת המולטימדיה, כאשר ישנה אופציה למסך אישי נפרד לנוסע מלפנים בגודל של 12 אינץ’ המסוגל להראות את פונקציות הניווט ולשלוט על מאפייני בידור ושמע. המעבר לפריסת המסכים החדשה העביר לא מעט מאפשרויות התפעול ממתגים פיזיים אל המסך המרכזי, אך עם קיצורים קבועים לבקרת האקלים.
היצע גרסאות ההנעה שודרג, כאשר מעתה בכולן ישנו מנוע חשמלי סינכרוני חדש ויעיל יותר אנרגטית על הסרן האחורי. אאודי Q4 איטרון יוצע בארבע תצורות הנעה, עם מנוע יחיד מאחור או צמד מנועים והנעה כפולה. גרסאות ההנעה האחורית יוצעו עם מנוע בהספק של 201 או 280 כ”ס כשהתאוצה ל-100 קמ”ש אורכת 8.1 ו-6.6 שניות בהתאמה. גרסאות ההנעה הכפולה מוצעות ברמות הספק של 295 ו-335 כ”ס עם תאוצה ל-100 קמ”ש ב-6.2 ו-5.4 שניות בהתאמה. המהירות המרבית בכל גרסאות ההנעה מוגבלת ל-180 קמ”ש, למעט גרסת ההנעה האחורית הבסיסית שבה מוגבלת המהירות המרבית ל-160 קמ”ש.
אאודי ניצלה את ההזדמנות וביצע גם שדרוג למערך הסוללות של Q4 איטרון, אשר בדומה לאחיו לפלטפורמה יציע קיבולת מוגדלת, תמיכה בטעינת DC מהירה יותר עד קצב של 185 קילוואט (בהתאם לגרסה) ולראשונה גם אפשרות אספקת כוח למכשירים חיצוניים (V2L). קיבולת הסוללה הסטנדרטית עומד מעתה על 63 קוט”ש מה שמעניק בגרסת ההנעה האחורית הבסיסית טווח נסיעה של 440 ק”מ. ביתר הגרסאות מותקנת סוללת 82 קוט”ש המאפשרת טווח נסיעה של בין 541 ל-578 ק”מ בהתאם לגרסת ההנעה ב-Q4 במרכב SUV, ובין 554 ל-592 ק”מ במרכב הספורטבק האווירודינמי יותר.
לצד כל השדרוגים הללו קיבל אאודי Q4 גם עדכון למערך מערכות הבטיחות האקטיביות, ובנוסף ישנה מעתה מערכת תצוגה עלית חדשה עם תצוגת מציאות רבודה, תאורת אוויר החדשה בתא הנוסעים ושדרוג לרמות האבזור. מחברת צ’מפיון מוטורס יבואנית אאודי לישראל נמסר כי דגמי ה-Q4 המחודשים יגיעו ארצה לקראת סוף השנה הקלנדרית.
