שבועות ספורים לאחר שפגשנו אותו בבוץ הבולגרי בהשקה האירופאית, מתחיל שיווקו בישראל של טויוטה היילקס החדש. מדובר בדור התשיעי של הטנדר שהפך לרב מכר עולמי וגם אייקון בפני עצמו כשם נרדם לרכב עבודה קשוח בעל יכולת שטח ושרידות גבוהה. הדור החדש הוא למעשה שדרוג מקיף על בסיס הדור היוצא. במקביל לשימור יכולותיו כטנדר עבודה (עם כושר העמסה של למעלה מטון וכושר גרירה של עד 3.5 טון), ניתן דגש גם על הפיכתו של ההיילקס לכלי מודרני ונעים יותר לשימוש יום-יומי, עם יכולת לשמש גם כרכב פנאי בעת הצורך.
הדבר ניכר בעיצוב החיצוני המודרני שמשאיל אלמנטים עיצוביים בחזית מרכבי ה-SUV של טויוטה, לצד תא נוסעים חדש ומודרני משמעותית המציג שיפור באיכות החומרים ותכנון בהשראת תא הנוסעים של הלנד קרוזר 250 החדש. כמובן שישנה גם מערכת מולטימדיה עדכנית עם מסך 12.3 אינץ’ וברמת האבזור הבכירה גם מסך 12.3 אינץ’ נוסף המשמש כלוח מחוונים (7 אינץ’ ברמות הגימור הנמוכות).
בטויוטה לא הסתפקו רק באריזה, והשאילו מלנד קרוזר גם לא מעט רכיבים וטכנולוגיות שנועדו לשדרג את היילקס. זה בולט בעיקר ביחידת ההנעה הכוללת מנוע 2.8 ליטר טורבו דיזל עם מערכת תגבור היברידי 48V. המנוע מספק כבעבר 204 כ”ס ו-51 קג”מ, אך נהנה מהסיוע של המנוע החשמלי בעת תאוצה ומה שעוזר להפחית את פליטות המזהמים וצריכת הדלק, אשר עומדת על 10-10.2 ק”מ לליטר בממוצע על פי נתוני היצרן. אגב בניגוד ללנד קרוזר, תיבת ההילוכים האוטומטית נותרה עם שישה יחסי העברה. בנוסף קיבל ההיילקס גם מערכת תגבור כוח חשמלית להגה, מה שמאפשר ליישם מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות, בהן מערכת אקטיבית לשמירת נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית, זאת לצד 7 כריות אוויר.
לישראל יגיע טויוטה היילקס החדש בתצורת קבינה כפולה, עם תיבת הילוכים אוטומטית בלבד והנעה כפולה. מערכת ההנעה הכפולה כוללת שילוב חשמלי, תיבת העברה עם יחס העברה נמוך (“הילוך כוח”) ונעילת דיפרנציאל אחורי, ומערכת לבחירת מצבי נהיגה לתנאי שטח שונים המשנה את תפקוד מערכות בקרת האחיזה.
טויוטה היילקס החדש ישווק בישראל בשלוש רמות גימור עיקריות. מחירה של רמת הגימור הבסיסית המכונה “אקטיב פרו” המיועד בעיקר לשוק המוסדי ולשימוש כרכב עבודה עומד על 310,000 שקלים. היא מצוידת בנוסף למפרט הבטיחות המלא גם במפתח חכם, תאורת לד ראשית, חיישני חניה מלפנים ומאחור, מצלמה אחורית וחישוקי ברזל בקוטר 17 אינץ’.
תוספת של 20,000 שקלים נדרשת עבור רמת הגימור “אדוונצ’ר” שם כבר מגיע ההיילקס מצויד היטב עם בלם יד חשמלי, בקרת אקלים מפוצלת, חימום למושבים הקדמיים, משטח טעינה אלחוטית וחישוקים קלים בקוטר 18 אינץ’. רמת הגימור הבכירה “סהרה” מוסיפה מושב נהג מתכוונן חשמלית, מצלמות היקפיות, חימום למושבים האחוריים, ריפודי עור ומערכת שמע משודרגת של JBL במחיר של 360,000 שקלים.
