אפריליה SR GT 400 מתחיל את דרכו המקומית. זהו קטנוע אדוונצ’ר המכוון הישר ללב הקטגוריה החמה ביותר בשוק הקטנועים הישראלי ובכלל. הקטגוריה הזו מהווה 19 אחוזים משוק הקטנועים בישראל והיא ממשיכה במגמת עליה.
לפי אפריליה המטרה כאן היא לטשטש עוד יותר את הגבולות בין אופנוע לקטנוע. והדברים אמורים לגבי רכיבה עירונית, נסיעות בין-עירוניות ואף שבילי כורכר ודרכי עפר קלות.
המנוע של אפריליה SR GT 400 הוא סינגל מודרני בנפח 399 סמ”ק, מקורר נוזל, בעל ארבעה שסתומים והזרקת דלק. הוא מפיק 36 כוחות סוס ב-7,500 סל”ד ומומנט מרבי של 3.83 קג”מ ב-5,700 סל”ד. משקלו של הקטנוע עומד על 186 ק”ג במצב מוכן לרכיבה, מה שמייצר את יחס ההספק למשקל הטוב בקטגוריה.
בחברה אף מדגישים כי גם השלדה פותחה בגישה המזוהה עם אופנועי החברה. מדובר בשלדת פלדה כפולת-עריסה חדשה, שאליה מחוברים מזלג קדמי הפוך של שואה בקוטר 41 מ”מ עם מהלך של 120 מ”מ ושני בולמי גז מאחור, גם הם עם מהלך של 120 מ”מ ומרווח הגחון עומד על 190 מ”מ.
מלפנים מותקן דיסק צף בקוטר 300 מ”מ עם קליפר רדיאלי בעל ארבע בוכנות, ומאחור דיסק בקוטר 240 מ”מ. מערכת ABS דו-ערוצית של בוש מאפשרת מספר מצבי פעולה, כולל ניתוק ה-ABS בגלגל האחורי לרכיבה מחוץ לאספלט.
בתחום האלקטרוניקה, כמו שמצופה מאפריליה, יש כאן מערכת בקרת אחיזה בעלת שני מצבי פעולה ואפשרות לניתוק מלא, מסך TFT צבעוני בגודל 5 אינץ’, מערכת התנעה ללא מפתח ועוד. מעבר לאלו ראוי לציין את יחידת תאורת LED משולשת, משקף קדמי מתכוונן לחמישה מצבים, חישוק קדמי בקוטר 16 אינץ’ ואחורי בקוטר 14 אינץ’, לצד צמיגי מיטאס אנדורו טרייל שפותחו במיוחד עבור הדגם. מיכל הדלק בנפח 12 ליטרים אמור לספק טווח נסיעה של יותר מ-300 ק”מ בין תדלוקים.
המחיר נקבע על 42,990 שקלים כולל אגרות ורישוי. מה ששולח אותו לחלק האטרקטיבי של הקטגוריה בייחוד נוכח היצרן והמפרט. גרסת הראלי צפויה להגיע לארץ בקרוב ומחירה יהיה 43,990 שקלים. המבחן כבר על האש. לעקוב.
