יונדאי ממשיכה במתקפת הדגמים שלה על השוק הישראלי ומשיקה היום את הדור החדש של הפאליסייד. רכב הפנאי הגדול של החברה הקוראנית מצטרף לדגמי איוניק 5 המוזלת ואיוניק 6 המחודשת שפתחו את גל השקות דגמי 2026, כשלאחריהם הגיעו גם יונדאי קונה EV והאיוניק 9 . בכך משלים הפאליסייד את היצע רכבי הפנאי הנרחב של החברה המתחיל מהוניו הקטן וממשך דרך הקונה והטוסון המשפחתיים ועד לסנטה פה.
יונדאי פאליסייד הוא רכב הפנאי הגדול בהיצע של החברה, המציע מקום ל-7 או 8 נוסעים כולל נהג וממוקם בהיררכיה מעל הסנטה פה. עם אורך של 506 ס”מ ובסיס גלגלים של 297 ס”מ רק האיוניק 9 החשמלי משתווה לו מבחינת הגודל. הדור החדש של הפאליסייד נחשף בשנה שעברה עם מידות גדולות יותר, טכנולוגיה עדכנית ועיצוב שרירי בעל קווים קופסתיים ותאורת לד ייחודית כשהוא מיועד לקלוע לטעם האמריקאי ,ובהתאם לך מציע תא נוסעים חדש עםרשימת אבזור ארוכה שמקרבת אותו לדגמי ג’נסיס.
יונדאי פאליסייד החדש ישווק בישראל עם יחידת הנעה היברידית המשלבת בין מנוע 2.5 ליטר מוגדש ושני מנועים חשמלים הבנויים כחלק מתיבת ההילוכים האוטומטית שלה שישה יחסי העברה, כשניתן יהיה לקבל את הרכב בתצורה של הנעה קדמית או כפולה. מנוע הבנזין של הפאליסייד מספק 258 כ”ס ו-36 קג”מ ויחד עם מנוע חשמלי המספק 72 כ”ס מתקבל הספק משולב מרבי של 329 כ”ס ומומנט משולב של 46.9 קג”מ. התאוצה ל-100 קמ”ש אורכת 7.3 שניות (גרסת ההנעה הכפולה איטית בעשירית שניה) כשהמהירות המרבית עומדת על 210 קמ”ש בשתי הגרסאות. צריכת הדלק הממוצעת עומדת על פי נתוני היצרן על 13.1 ק”מ לליטר בגרסת ההנעה הקדמית ו-12.3 ק”מ לליטר בגרסת ההנעה הכפולה.
שתי רמות גימור, הנעה קדמית או כפולה
רשימת אבזור הבטיחות מלאה וארוכה וכוללת כסטנדרט 10 כריות אוויר, מערכת אקטיבית לשמירה על נתיב הנסיעה, מערכת אקטיבית למניעת התנגשות ברכבים בשטחים מתים, בלימת חירום גם בנסיעה לאחור עם זיהוי תנועה חוצה, מערכת התרעת ערנות ובקרת שיוט אדפטיבית. ברמת הגימור הבכירה מתווספות גם מערכות לכניסה ויציאה מהחניה באמצעות שלט רחוק. הפאליסייד יוצע בשתי רמות גימור אשר יוצעו בשתי תצורות ההנעה: ‘אקסלנס’ שתוצע בתצורת 8 או 7 מושבים (עם מושבי קפטן נפרדים בשורת המושבים השניה) עם הנעה קדמית ו’קאליגרפי’ שתגיע רק בתצורת 7 מושבים ותוצע עם הנעה קדמית או כפולה.
כבר ברמת הגימור הסטנדרטית מצויד הפאליסייד ברשימת אבזור ארוכה הכוללת מושבים קדמיים מתכווננים חשמלית עם חימום ואוורור, חימום בשורת המושבים השניה, משטח טעינה אלחוטית, חימום לגלגל ההגה, קיפול חשמלי לשורת המושבים השלישית, ריפודי עור, דלת תא מטען חשמלית, גג שמש חשמלי וחישוקים קלים בקוטר 20 אינץ’. ברמת הגימור הבכירה מתווספים גם אוורור בשורת המושבים השניה וחימום בשורת המושבים השלישית, תצוגה עילית, ריפודי עור נאפה, ריפוד ז’מש לתקרה, מראה מרכזית דיגיטלית, גג שמש כפול וחישוקי 21 אינץ’.
מחירו של יונדאי פאליסייד בישראל מתחיל ב-350,000 שקלים לגרסת ה-8 מושבים, 30,000 שקלים יותר מהסנטה פה הבסיסי, כשעבור גרסת ה-7 מושבים נדרשת תוספת של 8,000 שקלים. מחירו של הפאליסייד ברמת הגימור הבכירה עומד על 390,000 שקלים כשעבור גרסת ההנעה הכפולה נדרשת תוספת של 21,000 שקלים נוספים. באופן מעניין תמחור זה מציב את הפאליסייד בדיוק ברמות המחירים של האיוניק 9 בישראל, שנעים בין 355,000 ל-410,000 שקלים.
