מלחמת הספורטיביות: סקודה מוזילה את אוקטביה RS

התחרות בשוק הספורטיביות מתחממת כאשר המשפחתית החמה של סקודה משפרת עמדות מול המתחרות ומוזלת בשיעור של 13,000 שקלים

שיתוף:

צלם: אופיר דואק

אוקטביה RS

בניגוד למגמה הכללית של העלאות מחיר מתמידות, נחמד לגלות מידי פעם שיש גם מהלכים הפוכים. בשבועות האחרונים נחשפנו ללא מעט הוזלות מחירים, בעיקר בקרב דגמי קרוסאובר חשמליים מסין. הפעם אנחנו מתבשרים על הוזלה מעניינת ורלוונטית בהרבה לחובבי הנהיגה.

חברת צ’מפיון מוטורס, יבואנית סקודה לישראל, מודיעה על הורדת מחיר של 13,000 שקלים על אוקטביה RS הספורטיבית. מחירה החדש של המכונית עומד על 249,990 שקלים (לעומת 262,990 שקלים לפני כן), שלא בהכרח הופכים אותה למשפחתית הספורטיבית הכי זולה בשוק אבל בהחלט הופכים אותה לאופציה רלוונטית יותר.

 

אוקטביה RS
משפרת עמדות מול יונדאי אלנטרה N



בכך מגיבה סקודה לתחרות מצידה של יונדאי אלנטרה N שנחתה כאן בשנה שעברה והיא המתחרה העיקרית של האוקטביה RS בקטגוריית המשפחתיות הספורטיביות העממיות (יחסית). מאז תחילת השנה נמסרו בישראל 23 יחידות של סקודה אוקטביה RS לעומת 54 יחידות של יונדאי אלנטרה N (מתוכן 21 ידניות), כך שהסיבה להוזלה ברורה.

מעבר לשימושיות של תא המטען ומרווח סביר בתא הנוסעים חשוב לזכור שה-RS היא בעצם האחות הפרקטית לגולף GTI וקופרה לאון שעדין משווקות בארץ. במקרה של סקודה אוקטביה RS מנוע ה-2.0 ליטר טורבו של הקונצרן מפיק 265 כ״ס ו-37.7 קג״מ, מספיק בשביל להאיץ אותה תוך 6.4 שניות ל-100 קמ״ש  ולהביא רותה למהירות מרבית של 250 קמ”ש, הודות לתיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים ודיפרנציאל מוגבל החלקה. ואם המספרים עושים לכם תיאבון אתם מוזמנים לקרוא מה חשבנו עליה במבחן הדרכים שערכנו לה באוברדרייב לאחרונה.


 

הצטרף כמנוי
הודיעו לי על
guest
0 Comments
הישן ביותר
חדש ביותר הנבחרות

שאלות נפוצות

המחיר החדש של סקודה אוקטביה RS עומד על 249,990 שקלים, לאחר הוזלה של 13,000 שקלים לעומת המחיר הקודם.
לסקודה אוקטביה RS מנוע טורבו בנזין בנפח 2.0 ליטר המספק 265 כ”ס ו-37.7 קג”מ
סקודה אוקטביה RS מאיצה ל-100 קמ”ש ב.6.4 שניות ומגיעה למכירות מרבית של 250 קמ”ש
המתחרה הישירה של סקודה אוקטביה RS היא יונדאי אלנטרה N, אך מתחרות בה גם פולקסווגן גולף GTI וקופרה לאון VZ
כן. סקודה אוקטביה RS היא הגרסה הספורטיבית של האוקטביה המשפחתית עם מנוע חזק יותר, עיצוב ומתלים ספורטיביים

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.