בישורת האחרונה: אלפא רומיאו ג’וליה וסטלביו המעודכנות בישראל

לפני המהפך החשמלי שצפויה לעבור אלפא רומיאו, נוחתות בישראת הג'וליה והסטלביו המחודשות במהדורה עדכנית עם מראה ומפרט משודרג

שיתוף:

אלפא רומיאו ג'וליה

חברת סמלת מתחילה לשווק בימים אלו את דגמי אלפא רומיאו ג’וליה ואלפא רומיאו סטלביו המחודשים, זאת לאחר מתיחת פנים קלה לה זכו לאחרונה. צמד הדגמים הוותיקים הללו שנחשפו אי שם ב-2016 הם האחרונים שנותרו מהעידן של אלפא רומיאו לפני שהפכה לחלק מקבוצת סטלנטיס הענקית. למרבה הצער, אלו גם הדגמים האחרונים של אלפא רומיאו על בסיס פלטפורמת ג’ורג’יו המשובחת בטרם המעבר לפלטפורמות הנעה חשמלית בדגמי העתיד של המותג.

במסגרת מתיחת הפנים קיבלו השתיים יחידות תאורה עדכנות בחזית עם חתימת LED חדשה בעלת מוטיב שלושת האלמנטים בצורת האות U המופיעה גם בטונאלה. כמו כן נרשמו נגיעות קלות בעיצוב השבכה וכונסי האוויר בחזית וגם בגרפיקה של יחידות התאורה מאחור. בתא נוסעים קיבלו השתיים לוח מחוונים דיגיטלי חדש המשתלב באלמנט שתי המנהרות המזוהה עם דגמי אלפא. מערכת המולטימדיה שהפגינה את גילה המתקדם הוחלפה בחדשה בעלת ממשק ואפשריות תאימות עדכניות, עם מסך 12.3 אינץ’ חדש, כשהתפעול הוא לא רק באמצעות מגע אלא עדין גם באמצעות חוגה בין המושבים הקדמיים.

הן הג’וליה והן הסטלביו יגיעו מעתה רק ברמת גימור ולוצ’ה שבה תצורת הנעה המשלבת מנוע 2.0 ליטר המספק 280 כ”ס, תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה יחסי העברה ומערכת הנעה כפולה Q4. מערכת ההנעה הכפולה מתעדפת את מלוא הכוח אל הגלגלים האחוריים, אך בעת הצורך מסוגלת לרתום גם את הגלגלים הקדמיים עד לחלוקת כוח שווה בין הסרנים. דגמי ההנעה האחורית וגרסת ה-200 כ”ס לא ישווקו נכון לעתה. גרסאות התלתן הירוק אמורות להצטרף למבחר המקומי בעתיד.

שני הדגמים יוצעו מעתה גם ברמת גימור חדשה המכונה “טריבוטו איטליאנו” שתצויד בים היתר במתלים אדפטיביים, גג מושחר, מערכת שמע משודרגת של הרמן קרדון וחישוקים מושחרים בקוטר 19 אינץ’ בג’וליה ו-21 אינץ’ בסטלביו. מחירה של אלפא רומיאו ג’וליה המעודכנת יחל ב-340 אלף שקלים, כאשר מחירו של הסטלביו המעודכן יחל ב-380 אלף שקלים.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.