גורדון מאריי חושף גרסת מסלול חדשה וקיצונית ל-T50, שגם ככה היא מכונית די טהורה וקיצונית. כל היחידות של המכונית, הרגילה, ייבנו עד 2023. זה הזמן להציג גרסה מיוחדת, משופרת מאוד ומיועדת למסלול, עם שם מיוחד לא פחות.
גרסת T50s 'ניקי לאודה' הוצגה בדיוק ביום הולדתו של הנהג המנוח והנתונים הצמודים אליה פשוט מטורללים. המשקל ירד עוד לעומת המכונית המקורית והספק מה-V12 האטמוספרי טיפס. אנחנו מדברים עכשיו על 852 ק"ג למכונית שמפיקה 725 כ"ס טהורים ב-12,100 סל"ד סטרטוספריים. לאודה ומאריי נפגשו בברבהם והפכו לחברים מאז. השימוש בשם, קיבל את ברכת משפחת לאודה.
הדרך למספרים האלו עוברים בגוף עם יריעות קרבון פייבר דקות יותר, שמשות קלות יותר, ראם איר אדיר מידות על הגג ומערכת פליטה שונה. זה כמובן לא הכל. את המאוורר מאחור מכיר כל אוהב מאריי עוד מימי ברבהם, אבל כאן הדיפיוזר המוגדל, כנף דלתא חדשה וספליטר אדיר ממדים אמורים לייצר כוח הצמדה של טון וחצי (לא ברור מהנתונים באיזו מהירות).
מאריי טוען שהמכונית הזו משנה כיוון במהירות של פורמולה 1, לא פחות. מה שמעצים את תחושת הנהיגה זו כמובן עמדת הנהיגה המרכזית של הנהג, עוד משהו שמאריי דבק בו כבר עשורים. המחיר הוא קצת יותר מארבעה מליון דולרים. לא מעט כסף. בלשון המעטה. אולי תנוח דעתך אם תדע ש-25 הרוכשים של הגרסה הזו, מקבלים גם תמיכה טכנית צמודה ואת כל הכלים הדרושים לתחזוקת, הרצת, ותדלוק המכונה הזו. תתחדש
