דגמי האדוונצ’ר הגדולים של ק.ט.מ הושקו בישראל

ק.ט.מ משיקה בישראל את דגמי 890 אדוונצ'ר ו-1290 סופר אדוונצ'ר המעודכנים לשנת 2023. רגע לפני ההתרשמות מהם, הנה הפרטים שאתם צריכים לדעת

שיתוף:

ק.ט.מ

ק.ט.מ מחזיקה באחת ממשפחות דגמי האדוונצ’ר הגדולות בעולם האופנועים המתפרשים על פ י כל קשת הנפחים, הגדלים ורמת הקרביות. לקראת שנת 2023 עבורו דגמי האדוונצ’ר הבכירים במשפחה הכתומה, 890 אדוונצ’ר ו-1290 סופר אדוונצ’ר, שורת עדכונים קלה כדי להתמודד עם התחרות העזה שמסביב. בימים אלו הושקו שני הדגמים המחודשים גם בישראל, ורגע לפני שאנחנו מעיקים לכם התרשמות ראשונית מימי הרכיבה על גביהם הנה מה שאתם צריכים לדעת על האחים מעודכנים והרעננים.

ק.ט.מ 890 אדוונצ’ר ואדוונצ’ר R
שנתיים לאחר שהושק בעולם ק.ט.מ 890 אדוונצ’ר כמחליפו המותאם לתקינת יורו 5 של ה-790 אדוונצ’ר (שבינתיים חזר לחיים כדגם בסיס בקטגוריית הביניים), הוא זכה לשורת עדכונים קלילה. המנוע נותר כפי שהוא, כך שעיקר השינויים התמקדו בעיצוב מחודש שמלבד מראה רענן וצביעות חדשות אמור להעניק מיגון רוח משופר ויכולת חביקה טובה מבעבר. ישנו מושב חדש, לוח מחוונים 5 אינטש בעל ממשק חדש ומערכת המתלים כוילה מחדש וכוללת מעתה אפשרויות כיוון מלאות למזלג הקדמי. בתחום האלקטרוניקה ניתן לספר על מודל ABS חדש ושיפר מצב הרכיבה המותאם לשטח.

גם דגם ה-R הקרבי קיבל מספר שינויים בנוסף לאלו שקיבל הדגם הסטנדרטי. בין השינויים נמנים מתלי WP XPLOR PDS בגיול חדש ואפשרות כיוונון מלאה, עיצוב עדכני בהשראת דגם ה-450 ראלי וצמיגי MITAS Enduro + Trial הם מעתה ציוד סטנדרטי.
מחירו של ק.ט.מ 890 אדוונצ’ר עומד על 95 אלף שקלים כאשר עבור דגם ה-R נדרשת תוספת של 10,000 שקלים.

ק.ט.מ 1290 סופר אדוונצ’ר S וסופר אדוונצ’ר R
האח הבכיר במשפחת האדוונצ’רים של ק.ט.מ עובר אבולוציה מדודה כאשר בכל שנה מתווספים לו עוד מספר עדכונים ושיפורים. השנה מלבד צביעות חדשות קיבלו שני הדגמים לוח מחוונים חדש בגודל 7 אינטש בעל ממשק המסוגל להציג את נתוני הניווט ושליטה במערכת המתלים הסמי אקטיבית בדגם ה-S.

מבחינה מכאנית אין שינויים, כשהסופר אדוונצ’ר ממשיך לעשות שימוש במנוע ה-LC8 המפיק 160 כ”ס ו-14 קג”מ. מחירו של דגם ה-S המגיע עם בולמים חצי אקטיביים עומד על 150 אלף שקלים. דגם ה-R המגיע עם מתלי WP XPLOR בעלי מהלך של 220 מ”מ בעלי כוונון ידני וחישוקי שפיצים בקוטר 21 ו-18 אינטש עומד על 160 אלף שקלים.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.