דוקאטי דיאבל 1260 בישראל

דוקאטי דיאבל 1260

דוקאטי דיאבל 1260 מתחיל את דרכו בישראל. הדגם עבר מתיחת פנים – כזו שמרעננת את המראה שלו. אבל הסיפור האמיתי כאן הוא מנוע ה-DVT שמותקן בשלדת מסבך הצינורות שלו. זהו מנוע ה-1260, בעל תזמון השסתומים המשתנה שמוכר לנו מהמולטי 1260.

דוקאטי דיאבל 1260 עדיין נראה מאיים ומושך ושולח כעת לגלגל האחורי האדיר שלו 159 כ"ס ו-13.1 קג"מ שמייצרות שתי בוכנות בנפח 1,262 סמ"ק. כמו כל דוקאטי יקר, הוא עמוס בתוספות. ממפתח חכם ומסך TFT עד לקוויק-שיפטר דו כיווני ובקרת שיוט.

 

המעטפת האלקטרונית שודרגה גם היא, יש כאן חיישן IMU וההיצע כאן תואם את הטופ שדוקאטי יודעת להציע. זה כולל ABS לפנייה, מערכת בקרת משיכה בעלת 8 מצבים, בקרת זינוק ובקרת ווילי. כל המערכות האלו עובדות בצורה מתואמת ומתחשבות במצב הרכיבה הנבחר. המחירים מתחילים ב-169,000 שקלים לגרסת הבסיס ו-195,000 לגרסת ה-S ומתלי האוהלינס שבה.

כתבות אחרונות:

טויוטה קורולה מהדור הראשון לצד קורולה האצ'בק במהדורת 60 שנה

טויוטה קורולה בת 60: חזרנו לנהוג ב-AE86

ששת דורות ב.מ.וו M3 לצד ב.מ.וו M4 בתצלום יצרן

40 שנה לב.מ.וו M3: מגרסת הומולוגציה לסמל סטטוס

יונדאי טוסון היברידי אירופי במבחן דרכים, מבט מלפנים ומהצד

יונדאי טוסון היברידי אירופי במבחן דרכים

אייקאר V27 במבט קדמי על רקע הרים

אייקאר V27 היברדי: השלב הבא במתקפה הסינית

פורשה מישן S מכונית קונספט בעלת מנוע מרכזי

פורשה מישן S מציגה מכונית על חדשה מעל ה-911

דוקאטי פאניגאלה V4 לשנת 2027 ברכיבה במסלול

דוקאטי פאניגלה V4 מתעדכנת ל-2027

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.