1. הונדה פורזה הוא קטנוע חדש: יש כאן שלדה ומימדים חדשים. הונדה פורזה החדש מקבל מימדים חדשים במטרה לייצר כלי קל, זריז וצר יותר. הוא גם קל יותר, ב-12 ק”ג מהדגם הקודם, מקבל גיאומטריית היגוי חדה יותר וגלגל אחורי גדול יותר בקוטר 14 אינץ’. כל אלו אמורים לשרת את המטרה האמורה.
2. הרבה איבזור: מעבר לעיצוב המודרני ומדבר בשפה דינאמית יותר מזו של הפורזה הקודם יש כאן לא מעט אבזור. גולת הכותבת היא המשקף הקדמי המתכוונן חשמלית, יש גם מפתח חכם. אלו מגיעים לצד דברים שהפכו מקובלים כבר כמו תאורת LED, מקום אחסון ל-2 קסדות ותא עם שקע טעינה.
3. גם כזה הקשור לבטיחות: מעבר ל-ABS הונדה פורזה מצויד גם בבקרת משיכה הניתנת לניתוק.
4. שני נפחי מנוע: מהבחינה המכאנית מגיע אלינו הונדה פורזה בשני נפחים: 250 ו-300 סמ”ק. את מנוע ה-300 סמ”ק אנחנו מכירים מה-SH300 החדש. הוא בנפח 279 סמ”ק, מוזרק ומפיק 25 כ”ס ו-2.6 קג”מ. גרסת ה-250 סמ”ק היא גרסה ייעודית לשווקים מסויימים וכאן היא תתאים מאוד בגלל מדרגת הביטוח בנפח זה.
5. מחיר: לארץ הגיע כבר המשלוח הראשון והוא מכיל בעיקר את גרסת ה-250 סמ”ק שנמכרת כאן ב-34,900 שקלים. גרסת ה-300 סמ”ק תימכר כאן ב-35,900 סמ”ק. הפורזה הוא קטנוע מסקרן מאוד שנותן להונדה נוכחות משמעותית באחד הסגמנטים החשובים בשוק הישראלי. מבחן – בקרוב.
