לפני לא הרבה שנים מאה אלף שקלים היו כרטיס הכניסה למשפחתית נורמלית עם תא מטען מכובד ומנוע שלא הצריך שתסבירו לשכנים את הבחירה שעשיתם. היום הסכום הזה בקושי מספיק לרכב בסיסי, כזה שהיצרן בנה קודם כל בשביל לעמוד ביעד המחיר, ורק אחר כך בשביל כל השאר. ועדיין, בשוק שבו מחיר של משפחתית ממוצעת חצה את ה-150,000 שקלים, יש עדיין כמה דגמים שמצליחים לגרד מלמטה (וגם קצת מלמעלה) את תקרת שש הספרות.
החדשות הטובות הן שכמעט כולם מאובזרים יותר ממה שנהג ישראלי קיבל לפני עשור. החדשות הפחות טובות הן שעל הדרך צריך להתפשר על ביצועים צנועים, איכות חומרים בסיסית, וצפיפות בתא הנוסעים והמטען. מצד שני, אם המטרה היא להגיע מנקודה א’ ל-ב’ בלי למכור כליה, יש כאן כמה עסקאות מעניינות למדי. כן, מסתבר שאפילו בשנת 2026, לא כל קניית רכב חדש מצריכה פגישה עם יועץ המשכנתא.
BYD דולפין סרף
מחיר: החל מ-114,990 שקלים
זו אמנם המכונית היקרה ברשימה, אבל גם מספקת תחושה של מוצר מהעשור הנוכחי ולא של העשור הקודם. BYD דולפין סרף מציעה הנעה חשמלית מלאה, סוללת 43.2 קוט”ש וטווח מוצהר של עד 322 ק”מ. היא מרווחת יחסית למידותיה, מגיעה עם רשימת אבזור נדיבה, ומוכיחה שלא כל חשמלית צריכה להיות יקרה.
צ’רי טיגו 4 פרו
מחיר: החל מ-114,990 שקלים
אם אתם רוצים לקבל כמה שיותר ברזל, פלסטיק ומסכים לכל שקל, צ’רי טיגו 4 פרו הוא כנראה אחד הדילים האטרקטיביים בשוק. מדובר בקרוסאובר קטן, אבל עם מידות חיצוניות נדיבות יחסית לסגמנט ולא פחות חשוב מזה – עם מסך מולטימדיה בגודל 12.3 אינץ’. מנוע ה-1.5 ליטר עם 95 כ”ס לא בדיוק יביא אתכם ראשונים לרמזור הבא, אבל הוא יספק את הסחורה למי שמחפש מקסימום רכב במינימום כסף.
סיטרואן C3 ידנית
מחיר: החל מ-99,990 שקלים
בעידן שבו תיבה ידנית הפכה לפריט אספנות, סיטרואן עושה משהו כמעט מרדני ומציעה בישראל מכונית חדשה עם שלוש דוושות בפחות ממאה אלף שקלים. סיטרואן C3 החדשה נראית יותר כמו קרוסאובר קטן מאשר סופרמיני מסורתית, מציעה תא נוסעים מרווח יחסית, מסך מולטימדיה 10.25 אינץ’, קישוריות אלחוטית ונוחות נסיעה שתזכיר לכם שקניתם סיטרואן. התמורה מצוינת, אבל המחיר הנמוך יחייב את הנהג לחזור ולעבוד עם יד ימין ורגל שמאל. בעצם, כשאנחנו חושבים על זה, זה עוד יתרון.
קיה פיקנטו
מחיר: החל מ-99,900 שקלים
קיה פיקנטו היא כבר מזמן לא רק מכונית, אלא סוג של מותג בפני עצמו. היא שרדה טרנדים, משברים, מהפכות חשמליות, חניות צפופות בתל אביב ועוד. גרסת הכניסה החדשה מגיעה עם מנוע ליטר צנוע במיוחד, אבל שומרת על כל מה שהפך את הפיקנטו לסיפור הצלחה: ממדים קומפקטיים, קלות תמרון, אבזור מודרני ומוניטין. היא לא מהירה, היא לא מרגשת והיא לא מתיימרת להיות אופנתית, אבל היא עדיין סוללת את אחת הדרכים ההגיוניות ביותר לרכוש רכב חדש בישראל. רק קחו בחשבון שאתם כנראה תספיקו לסיים את קריאת הכתבה הזו לפני שהיא תגיע ל-100 קמ”ש.
ליפמוטור T03
מחיר: החל מ-92,900 שקלים
החשמלית הזולה בישראל היא למעשה אחת העסקאות המסקרנות ביותר בשוק. בפחות מ-93 אלף שקלים מקבלים מנוע חשמלי עם 95 כ”ס, סוללת 37.3 קוט”ש, טווח רשמי של עד 265 ק”מ, גג פנורמי(!), מערכות בטיחות מתקדמות ואבזור שעושה בית ספר לכמה מכוניות בנזין יקרות ממנה בעשרות אלפי שקלים. ברור שיש פשרות, בעיקר בתחושת האיכות וביכולות מחוץ לעיר, אבל קשה להתווכח עם המספרים. אם החלום שלכם הוא רכב חשמלי חדש אבל המציאות שלכם היא אוברדראפט, זו כרגע הדרך הזולה ביותר לחיות את החלום.
