ההיסטוריה הארוכה והעשירה של ב.מ.וו לא מסתכמת רק על ארבע או שני גלגלים, אלא הולכת אחורנית כידוע אל ראשית ימי התעופה. ב.מ.וו נוהגים להבליט את ההיסטוריה הזו מפעם לפעם, גם אם צריך להודות שהיא קשורה לאחת התקופות והמשטרים האפלים בהיסטוריה.
בימים אלו חושפת ב.מ.וו דגם חד פעמי עבור לקוח אלמוני שנבנה בשיתוף סדנת VTR Motorrad משוויץ, שמתמחה בין היתר בבניית קאסטומים על בסיס אופנועי ב.מ.וו. האופנוע שנבנה הוא מחווה למטוס היונקרס Ju52, מטוס תובלה ונוסעים תלת מנועי מראשית שנות ה-30 שהיה אחד המוצלחים והנפוצים מסוגו באותה התקופה ובעל מראה ייחודי מפני עצמו. לא תתפלאו לשמוע שהמטוס הזה הונע על ידי מנועים אותם ייצרה ב.מ.וו.
האופנוע החד פעמי שיוצר על ידי ב.מ.וו והסדנה השוויצרית קיבל את השם Iron Annie שהיה גם כינויו של המטוס הידוע. הבסיס לאופנוע המחווה הוא ב.מ.וו R18 המרשים בעל מראה הרטרו, שהוא אחד האופנועים היפים שיצרה ב.מ.וו בעשרות השנים האחרונות. המטרה של מעצבי האופנוע הייתה להעניק ל-R18 מראה בהשראת העולם התעופה של שנות ה-30, ואם מתעלמים מההקשרים ההיסטוריים אי אפשר להתעלם מהתוצאה הסופית המדליקה.
למראה התעופתי אחראיים משטחי אלומיניום חשופים וממוסמרים במרכז האופנוע, לצד מיכל דלק, מסיכה קדמית קצוצה, כנף קדמית וסנפיר הזנב האחורי שכולם עשויים אלומיניום. חיפויי בלוק המנוע המשווים מראה של מנועים תעופתיים משנות ה-30 כשמושב העור הדקיק וחיפוי העור בצדדי מיכל הדלק בהשראת קסדות העור של טייסי התקופה. צביעת האופנוע בצבעי אפור-שחור עם פס צהוב אנכי בחלקו האחורי הוא מחווה לצבעי היונקרס Ju52 ששירתו בחברת לופטהאנזה. את חבילת העיצוב משלימים שעונים בעיצוב תואם המיוצרים על ישי יצרנית השעונים Zeitzone Zurich.
מעבר לשינוי העיצוב נעשו גם מספר שינויים מכאניים מהותיים כדי לשוות לאופנוע מראה נמוך ורייסרי השונה מהלוק של ב.מ.וו R18 הסדרתי. המזלג הקדמי קוצר ב-7 ס"מ ואליו צמודים קליפאונים נמוכים, צמד מפלטים קצוצים עם צינורית ישירים בתחתית האופנוע (המוסווים ברובם על ידי חיפויי הצד) וחישוקי שפיצים מושחרים בקוטר 21 אינטש מלפנים ו-18 אינטש מאחור.
