הוצג: ימאהה טימקס 560 סמ”ק חדש

האבולוציה של המגה-סקוטר היפני ממשיכה. עדיין מתחת למחסום ה-A1

ימאהה טימקס 560 חדש מוצג במילאנו עם מנוע חדש וחזק יותר. ימאהה שומרים על תקרת ההספק (47.6 כ”ס), כך שתאפשר עדיין לבעלי רישיון A1 לרכוב על הטימקס החדש. לצד זאת, הרחבת קדח הבוכנות בטווין הייחודי, מגדילה את הנפח ל-560 סמ”ק עם צמיחה במומנט ל-5.68 קג”מ (שיפור של 6 אחוזים לפי ימאהה). לאור כל השינויים האלו, וכיול מחדש למערכת העברת הכוח, בימאהה מבטיחים גם שיפור בתאוצות וגם שיוט נינוח יותר במהירות גבוהה לצד עמידה בתקני הזיהום העדכניים.

מעבר לזה עושה רושם שימאהה לא פסחו על שום רכיב של הטימקס בשדרוג הזה. את המראה העדכני קשה לפספס ואיתו גם דברים שהופכים הכרחיים בימים אלו כמו תאורת לLED מלאה. בימאהה לא מפרטים יותר מדי, אבל מציינים שהמזלג הקדמי והבולם מאחור אמורים להציע פעולה איכותית ויעילה יותר מהמוכר בעולם המגה-סקוטרים. הם גם מציינים את ליטוש הצד הדינאמי בהתנהגות של הקטנוע הגדול.

ימאהה טימקס 560 החדש ישווק בשתי רמות גימור. רגילה ומקס-טק. הראשונה כוללת את מפתח חיישן הקרבה, שתי מפות הצתה, מסך TFT ועוד. המקס-טק, עומדת להיות מאובזרת יותר ולכלול משקף מתכוונן חשמלית, בולם אחורי מתכוונן, שימוש בחומרים איכותיים ברחבי הכלי, בולם קדמי בגוון אחר, בקרת שיוט, מושב וידיות מחוממים ועוד. לישראל צפוי הטימקס החדש להגיע בתחילת שנת הדגם הקרובה.

כתבות אחרונות:

דונגפנג מייג'

גם לדונגפנג יש קרוסאובר פלאג-אין, והמחיר מתחיל ב-150,000 שקלים

פרארי F40

הפרארי של האיש שהמציא את המוסטנג: ה-F40 של לי איאקוקה יוצאת למכירה

וספה 80 שנה

וספה חוגגת 80 שנה: המהדורה המיוחדת והנחשקת נחתה בישראל

מכוניות חשמליות

סקירת שוק: 5 החשמליות עם הסוללות הכי גדולות שנמכרות בישראל

דוקאטי מונסטר

דוקאטי מונסטר V2 (מבחן דרכים): תפקידה של מפלצת

מנוע V5

הנדסה משוגעת: האי-זוגיות הקדושה – סיפורו של מנוע ה-V5 של פולקסווגן

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.