לנצ’יה זוכה בתואר ‘המכונית הטובה בתערוכה’ בפבל-ביץ’

וזו הפעם הראשונה מזה שני עשורים שיש את המילים לנצ'יה וזוכה באותו המשפט

הסופ”ש הכי יקר ויוקרתי בלוח השנה המוטורי הסתיים בפבל-ביץ’ ולא תאמינו מי הוכתרה כמכונית הטובה ביותר בתערוכה: לנצ’יה אסטורה פינינפארינה קבריולט. אז נכון שזה לא ניצחון במירוץ כלשהוא, ונכון שזו מכונית משנות השלושים ונכון שלנצ’יה זה משהו שכבר תכל’ס לא קיים. אבל בכל זאת הזדמנות להיזכר בימים יפים יותר.

שום לנצ’יה לא זכתה בתואר הזה בתערוכה האמורה והאסטורה הזו היתה מספיק משוחזרת, נדירה ומיוחדת בשביל לעשות כן. שש שנים בילתה המכונית הזו ברסטורציה אצל בעליה הנוכחים, אבל שני הבעלים הקודמים שלה מעניינים יותר. האחד הוא אריק קלפטון שאחז בה במשך שנים והמקום השני בו בלתה הלנצ’יה הזו לא מעט זמן הוא האוסף הפרטי של בית העיצוב פינינפארינה.

lancia astura-4

 

האסטורה הזו , משנת 1936, היא אחת מתוך שש בלבד שפינינפארינה בנו בשנים שבוני מרכבים באמת עשו את זה. היא מבוססת על הסדרה השלישית של האסטורה ומצוידת במנוע ה-V8 הגדול יותר, 2,973 סמ”ק, המפיק 82 כ”ס. נשמע לא הרבה. אבל מספיק בשביל להעלות אותה על שביל המנצחים ב-‘קונקורסו דה אלגנס’ ולזכות במטח קונפטי חגיגי.

lancia astura-2

הצטרף כמנוי
הודיעו לי על
guest
1 Comment
הישן ביותר
חדש ביותר הנבחרות
איציק

עיצוב מהמם! ובצדק ניצחה.
כמה חבל שלנצ’יה משווקת רק באיטליה.
עד לא מזמן היתה ברשותי דלתא (2012) לא הראלי… ואפסילון.
רכבים לא פחות ממדהימים ותעיד על כך אישתי שכמעט והזילה דימעה כשהוחלפו ברכב אחר.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.