מהירות ורועשות, תוכנית הטלוויזיה שהופכת גרוטאות למכוניות חלום עומדת לאבד את הכשרון המכאני, הפלא המזוקן, אהרון קאופמן. קאופמן הוא המוח מאחורי הרסטורציות והפבריקציות המטורפות שאפשר לראות בתוכנית וכעת הוא עוזב.
בשביל לעשות קצת סדר בבלגן צריך לחזור להתחלה. ריצרד רולינגס כוכב התוכנית החליט לפני יותר מעשור שהוא רוצה תוכנית רכב בערוץ דיסקברי. הוא ידע בדיוק מה הוא רוצה, הוא ידע לאן הוא רוצה שהתוכנית הזו תגיע, החזון העיסקי שלו היה ברור. רולינגס תמיד התעסק עם שיפוץ ומכירת מכוניות אבל הוא גם איש עסקים ממולח שעשה הון משמעותי (עסקי שילוט, דפוס ופרסום) עוד לפני שפתח את מוסך "גז-מאנקי" בו מתרחשת התוכנית.
את קאופמן פגש רולינגס במוסך כשביקש להתקין מיתלי אוויר על אחת המכוניות בהן סחר. כשפתח את "גז-מאנקי" היה ברור לו שאהרון הוא השותף הנכון לדרך. מאז הסיפור מוכר – ההצלחה של "גז-מאנקי" אדירה, זו מעצמת מרצנייז' ברמה עולמית, ולרולינגס יש כבר תוכנית שניה שמופקת על ידו (פיירד-אפ גארג') עבור דיסקברי. הונו של רולינגס מוערך היום בעשרות מיליוני דולרים. סיפור הצלחה.
https://www.youtube.com/watch?v=4jjlKeVtZVk
את קאופמן כל זה מעניין פחות. בראיונות שונים הוא ציין שהלחץ שיוצרת הפקת הטלוויזיה על המוסך היא פשוט לא הגיונית. לפי קאופמן לוח הזמנים והתקציב הופך את בניית המכוניות למשימה בלתי אפשרית, כשהם מסיימים בניה שאמורה לקחת כמה חודשים תוך שישה שבועות. הוא גם טוען שהלחצים האלו משפיעים על רמת העבודה ואיכות התוצאה. הלחץ האדיר הזה נתן את אותותיו וגרם לעזיבה שלו. עושה רושם שקאופמן רוצה לפרוץ את הגבולות והפקת התוכנית לא ממש מאפשרת לו לעשות את זה.
כרגע לא ברור מה עומד קאופמן לעשות. יש לו חברה משלו, שמתמחה בייצור חלקים ושיפוץ פורד F100 ולפי ראיונות שונים הוא משתעשע ביצירת תוכנית טלוויזיה משלו. בכל מקרה הקשר המיוחד שהיה לו עם רולינגס ושאר הקופים נחתך. שיהיה בהצלחה.
