קיה ריו סדאן – עכשיו בישראל

הליסינג לא מת – גרסת הסדאן של קיה ריו הגיעה לישראל ומכוונת לציים הגדולים

קיה ריו סדאן

חודשיים אחרי שהחל שיווק גרסת ההאצ'בק (שכבר הספקנו לבחון) מודיעה טלקאר, יבואנית דגמי קיה לישראל על התחלת שיווק קיה ריו סדאן.

כצפוי, הסדאן ארוכה יותר עם 438.5 ס"מ מקצה לקצה (32 ס"מ יותר מההאצ'בק), ותוספת הס"מ לחלק האחורי מובילים לתא מטען וגדול משמעותית עם נפח הטענה מרבי של 480 ל' (300 ל' באצ'בק). שאר המידות זהות בין הדמגים.

קיה ריו סדאן מוצעת עם שני מנועי בנזין – 1.4 ל' (זהה להאצ'בק) המפיק 100 כ"ס ו-13.6 קג"מ או 1.6 ל' המפיק 123 כ"ס ו-15.4 קג"מ. בשני המקרים התיבה היא אוטומטית עם שישה יחסי העברה.

קיה ריו סדאן
הסדאן הגיעה. מכוונת לציים?

 

הסדאן מגיעה ברמת גימור אחת (LX) עשירה פחות מזו של ההאצ'בק. היא כוללת מערכת שמע מקורית עם דיבורית בלוטות' (מולטימדיה בהאצ'בק), מחשב דרך, מזגן מכאני (בקרת אקלים בהאצ'בק) והגה וידית הילוכים מצופים עור. המחיר גבוה משמעותית מזה של ההאצ'בק ועומד על 113,900 שקלים למנוע ה-1.4 ל' ועל 115,900 שקלים למנוע ה-1.6 ל'.

קיה ריו סדאן

כתבות אחרונות:

טויוטה קורולה מהדור הראשון לצד קורולה האצ'בק במהדורת 60 שנה

טויוטה קורולה בת 60: חזרנו לנהוג ב-AE86

ששת דורות ב.מ.וו M3 לצד ב.מ.וו M4 בתצלום יצרן

40 שנה לב.מ.וו M3: מגרסת הומולוגציה לסמל סטטוס

יונדאי טוסון היברידי אירופי במבחן דרכים, מבט מלפנים ומהצד

יונדאי טוסון היברידי אירופי במבחן דרכים

אייקאר V27 במבט קדמי על רקע הרים

אייקאר V27 היברדי: השלב הבא במתקפה הסינית

פורשה מישן S מכונית קונספט בעלת מנוע מרכזי

פורשה מישן S מציגה מכונית על חדשה מעל ה-911

דוקאטי פאניגאלה V4 לשנת 2027 ברכיבה במסלול

דוקאטי פאניגלה V4 מתעדכנת ל-2027

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.