האופנוע של אסטון מרטין ובראף סופריור חוזר

3 שנים לאחר שהוצג אופנוע המסלול הסופר אקזוטי של בראף סופיריור ואסטון מרטין הוא חוזר במהדורה חדשה, חזקה וקיצונית עוד יותר מהמקור

שיתוף:

בשנים האחרונות יצרניות רכב ואופנועים חוברות יחד לא מעט לפרוייקטים משותפים, ואחד הפרויקטים הייחודיים אליהם נחשפנו הוא זה המשותף לאסטון מרטין האריסטוקרטית ולבראף סופריור (Brough Superior).

את אסטון מרטין אין צורך להציג, היצרנית הבריטית שמתמחה מזה עשרות שנים בייצור מכוניות הספורט יוקרתיות והבחירה הראשונה של סוכן הוד מלכותה. בראף סופריור הייתה במקור יצרנית אופנועים ספורטיביים בבריטניה של ראשית המאה הקודמת ונודעה בעיקר בזכות מי שיצרה את האופנוע עליו נהרג לורנס איש ערב. כמו רוב יצרניות האופנועים מהאי גם בראף פשטה את הרגל ונעלמה בדפי ההיסטוריה, עד שחזרה לחיים באמצע העשור הקודם כיצרנית אקסקלוסיבית של אופנועים בעבודת יד, והעתיקה את מקומה לצרפת.

בשנת 2019 הוליד שיתוף הפעולה בין שתי היצרניות את AMB 001 – אופנוע מסלול שנראה כמו חייזר ולא כמו אופנוע מרוצים שגרתי, שעשה שימוש במיטב המכלולים ויותר במהדורה מוגבלת של 100 יחידות בלבד. אחת מהן אף הגיעה לישראל.



דרכן של מהדורות מיוחדות שהן חד פעמיות, אבל מישהו בשתי היצרניות חשב שכדאי להחיות את שיתוף הפעולה ולהציג גרסה חדשה על בסיס ה-AMB 001 שתהיה חזקה, קיצונית וכמובן גם יקרה משמעותית מהמקור. ואם אפשר להציב אותה לצד אסטון מרטין ואלקירי האולטרה אקזוטית.

התוצאה הוצגה בתערוכת מילאנו האחרונה ונקראת AMB 001 Pro Track. העיצוב החיצוני נשמר אך ישנן תוספות של כנפונים אווירודינמיים בחזית ובצדי הפרינג והאופנוע הוא מעתה בצבעי המרוצים המסורתיים של אסטון מרטין, ירוק בשילוב צהוב, המעניקים למשטחי הגוף המפוסלים מסיבי פחמן מראה של הנוסע השמיני.



מנוע ה-V טווין בנפח 997 סמ”ק שודרג ומפיק כעת 225 כ”ס במקום רק 180 כ”ס באופנוע המקורי. דיאטה שכללה עוד קצת קרבון וכרסום במכלולי האלומיניום עזרו להשיל 5 ק”ג ממשקל האופנוע העומד כעת על 175 ק”ג יבשים המאפשרים יחס משקל הספק קיצוני של 1.28 כ”ס לק”ג.

רק 88 יחידות של גרסת ה-Pro Track יוצרו כאשר תג המחיר לא ידוע, אך אמור להיות גבוה משמעותית מ-95 אלף האירו שנדרשו עבור האופנוע המקורי. בכל מקרה לקוחות עשירים ומאושרים ראשונים יזכו להציב את AMB 001 המגניב בסלון (אתם לא חושבים שמישהו באמת מתכוון לרכב עליו במסלול, נכון?) ברבעון האחרון של 2023.

כתבות אחרונות:

טויוטה היילקס

טויוטה היילקס החדש הושק באירופה ובדרך לישראל

BYD אטו 3 איבו

BYD אטו 3 איבו בישראל: מהפך טכנולוגי, טווח של 510 ק”מ והמחיר ירד

קאוואסאקי KX327

המוטוקרוס חוזר לשתי פעימות: קאוואסאקי חושפת את KX327 החדש

CF מוטו צ'לאנג'

אתגר הרכיבה של CF מוטו חוזר

האמר X קונספט

העתיד של ההאמר החשמלי: צמיגי 27 אינץ’ ורחפן סיור אישי

טויוטה קורולה GRMN

הכי לא ליסינג שיש: טויוטה מציגה את הקורולה הכי קיצונית אי פעם

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.