החבר’ה ממטיגהופן שיחררו לאוויר העולם את ההודעה על ק.ט.מ סופר-אדוונצ’ר S1290 החדש ועמוס השינויים. השינויים התקמקדו בכמה מישורים. האחד, שיפור ההתנהגות ותחושת הזריזות באמצעות שינו זווית ההיגוי, הצבה מחדש של המנוע בתוך המסגרת, הארכת הזרוע האחורית ועוד. גם שלדת הזנב שונתה כשהחדשה מאפשרת להפחית את גובה האוכף. גם מיכל הדלק חדש ופתיחתו מתבצעת ללא מפתח.
המושב מיוצר בשני חלקים, ומתכוון לגובה (20 מ”מ) ואמור להציע נוחות רבה יותר בנסיעות ארוכות. ואם בנסיעות ארוכות עסקינן – תשומת לב מיוחדת הוקדשה להגנה האווירודינמית, כאשר המשקף הקדמי החדש פותחה במנהרת רוח. באותו אזור אפשר למצוא צג TFT חדש בגודל 7 אינץ’.
למרות רשימת השינויים הארוכה, אחד החידושים העיקריים של ק.ט.מ סופר-אדוונצ’ר S1290החדש בטיחותי. הסופר מצויד בבקרת שיוט אדפטיבית של בוש. המערכת משתמשת במכ”ם הממוקם מתחת לפנס ויודעת לשמור מרחק מהרכב שלפנים (ניתן לבחור מ-5 מרחקים שונים).
המערכות האלקטרוניות (המקיפות שנענות מיחידת בקרה אינרציאלית) עודכנו גם הן ואמורות להציע מענה מקיף מחד ופחות פולשני מאידך. בתור אופציה מוצע מצב רכיבה ‘ראלי’ בנוסף למצבים המוכרים (גשם, סטריט, ספורט ושטח). ואם באלקטרוניקה עסקינן אפשר למצוא כאן את הגלגול האחרון של המתלים הסמי-אקטיביים של WP, מתגים חדשים לשליטה אינטואיטיבית יותר בכל האפשרויות וקישוריות.
ה-LC8 האימתני עבר עדכון גם הוא. הוא קל יותר ב-1.6 ק”ג, עומד בתקן יורו 5 ומציע נתונים דומים לקודמו (160 כ”ס, 14 קג”מ). גם תיבת ההילוכים עברה שדרוג ואמורה להציע העברות מהירות וחלקות יותר וגם להחמיא עוד יותר לפעולת הקוויק-שיפטר האופציונאלי.
בין החידושים שהציגה WP לדגם 2021 היא חבילת ה-PRO למתלים. זוהי חבילת הגדרות נוספות (בתשלום) שמוסיפה את מצב ה-Advance לתפריט המתלים ומאפשרת התאמה אישית של שיכוך המתלים. עוד היא מאפשרת מצב אוטומטי (מכוון באופן אוטומטי את התנהגות המתלים בהתאם לסגנון הנהיגה של הרוכב) ומצב שטח ייעודי במתלים. עוד בין שלל האפשרויות במצב ה-PRO קיימת גם האפשרות לנהל את פונקציית האנטי-דייב. כאופציה מוצעת גם חבילת Tech שכוללת את מצב רכיבה ‘ראלי’, את חבילת המתלים PRO, קוויק-שיפטר ועוד. לישראל צפוי להגיע הסופר-אדוונצ’ר החדש בתחילת הרבעון השני של 2021.
