ק.ט.מ 450SMR: חוזר למסלולים

אחרי שנות היעדרות ארוכות חוזרת ק.ט.מ לקטגוריית הסופרמוטו המושחזת עם ה-SMR450 מבוסס דגם המוטוקרוס. הסופרמוטו האוסטרי הבכיר מכוון לגז מסלול משובח.

לאחר שבע שנים בהן לא ייצרה ק.ט.מ כלי סופרמוטו 450 סמ"ק ייעודי לביצועי מסלול, לכבוד שנת 2021 ק.ט.מ חוזרת לעולם הסופרמוטו הקרבי עם SMR450 חדש.

הסופרמוטו החדש מבוסס על דגם המוטוקרוס הבכיר כשבליבו של האופנוע מנוע 450 סמ"ק מרובע פעימות שנלקח ישירות מדגם המוטוקרוס SX-F 450 המספק 63 כוחות סוס ומשודך לתיבת הילוכים בעלת 5 מהירויות, קלאץ' מחליק, בקרת זינוק ובקרת אחיזה.

בנוסף ישנו מחשב ניהול מנוע תוצרת 'קהיין' המאפשר התאמת מפות הצתה אישיות. כל זאת מכוון לטובת חידוד ביצועי המסלול. לעומת דגם המוטוקרוס בוצעו התאמות בשלדה ובשלדת הזנב, ישנו רדיאטור משופר מבנית ותיבת אוויר מותאמת.

לדגם הסופרמוטו גלגל קדמי בקוטר 16.5 אינץ' ואחורי בקוטר 17 אינץ' המגיעים בלבוש צמיגי סליקס ייעודיים תוצרת ברידג'סטון. ה-SMR450 מצויד בבולמי XACT בקוטר 48 מ"מ מלפנים עם פונקציית האוויר(AER) עם מהלך של 285 מ"מ ובולם XACT מאחור עם מהלך של 266 מ"מ, שניהם מתכווננים באופן מלא.

 

על יכולת הבלימה מלפנים מופקד קאליפר רדיאלי בעל ארבע בוכנות תוצרת 'ברמבו' על דיסק בקוטר 310 מ"מ ומאחור דיסק בקוטר 220 מ"מ. לארץ הוא יגיע ברישוי אפור. מחיר? נדע לקראת מועד ההגעה.

כתבות אחרונות:

טויוטה קורולה מהדור הראשון לצד קורולה האצ'בק במהדורת 60 שנה

טויוטה קורולה בת 60: חזרנו לנהוג ב-AE86

ששת דורות ב.מ.וו M3 לצד ב.מ.וו M4 בתצלום יצרן

40 שנה לב.מ.וו M3: מגרסת הומולוגציה לסמל סטטוס

יונדאי טוסון היברידי אירופי במבחן דרכים, מבט מלפנים ומהצד

יונדאי טוסון היברידי אירופי במבחן דרכים

אייקאר V27 במבט קדמי על רקע הרים

אייקאר V27 היברדי: השלב הבא במתקפה הסינית

פורשה מישן S מכונית קונספט בעלת מנוע מרכזי

פורשה מישן S מציגה מכונית על חדשה מעל ה-911

דוקאטי פאניגאלה V4 לשנת 2027 ברכיבה במסלול

דוקאטי פאניגלה V4 מתעדכנת ל-2027

שיתוף:

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה מיטבית המבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.