חדשות
שירת הברבור של ה-V12? מרצדס מאייבך במהדורה מיוחדת
בזמן שמרבית תעשיית הרכב מאיצה אל עבר עתיד חשמלי דומם, מרצדס-מייבאך, בחרה לעצור לרגע, ולהצדיע למורשת עם הצגה של המרצדס-מייבאך V12, מהדורת מיוחדת בייצור מוגבל של 50 יחידות בלבד שמציעה עוד יותר טוב ממה שיש לסתם מרצדס מאייבך סטנדרטית. המהדורה המיוחדת, שמבוססת כמובן על ה-S
למבורגיני פרגונטה: הקונספט האחרון משנות ה-90 יוצא למכירה
בשני העשורים האחרונים מימשה למבורגיני את החזון של מיסד החברה פרוצ’יו, והפכה ליצרנית שמוצריה לא נופלים מאלו של פרארי ונמצאים השפיץ של הטכנולוגיה והעיצוב בעולם הרכב – כפי שאינו בדור הדגמים החדש של החברה הכולל את דגמי הריבולטו וטרמאריו. אלא שלא תמיד למבורגיני הייתה במצב הזה.
פרארי טסטהרוסה: עבר מול הווה
לשם טסטהרוסה יש המון משמעות בהיסטוריה של פרארי, עוד מסוף משנות ה-50 בהן היצרנית השאפתנית ממראנלו כיכבה על המסלולי המרוצים עם ה-250 TR שזכתה לשמה בזכות המנוע עם ראשי מכסי השסתומים בצבע אדום. רוב חובבי הרכב זוכרים דווקא את השם טסטהרוסה בזכות מכונית הספורט GT
מבחני דרכים
לינק אנד קו 01 (השקה עולמית): ניתוח עומק
בשנה החולפת שוק רכבי הפלאג-אין ההיברידיים בישראל זכה לזינוק מחדש, הודות לשילוב בין עליית המיסוי על רכבים חשמלית להגדלת ההיצע עם מגוון דגמים שכבר לא יקרים, אם בכלל, מחלופות דומות בעלות בנועי בנזין. אל השוק המתעורר הזה שבו נאבקים כרגע בעיקר ג’אקו וצ’רי (ובקרוב גם
סוף שבוע לא רגוע: קאן אם מאבריק R בדיונה הגדולה
השמש עוד לא סיימה לחרוך את האופק שמולנו. הפעם לא מדובר בעוד נהיגה על Side by Side (SBS), אלא בנהיגה על גרסת הקצה של הקטגוריה הזו, שבחלקה האחורי מותקן מנוע רוטקס עם שלושה צילינדרים שעומדים לנשום היום את האוויר המדברי המאובק באמצעות מגדש טורבו. נפח
ב.מ.וו F900GS אנדורו (רכיבה ראשונה): ווילקומן אים דג’ונגהל
גילוי נאות: ב.מ.וו F900GS אנדורו, הגרסה הזאת ספציפית, מתלבשת בול במעלה הרחוב שלי. בשכונת האדוונצ׳רים, אני לא גר ברחוב ״היותר״, אלא ברחוב ״בלי״. בלי משקף ענק, בלי מכל דלק מוגדל, בלי מיגונים מיותרים, בלי פנסי עזר, בלי מתלים אלקטרונים, בלי הכנה לארגזים ובטח ובטח בלי
דו-גלגלי
הכי קרוב למסלול: דוקאטי פאניגאלה V4 R חדש
תערוכת מילאנו נמצאת כבר מעבר לפינה, וגם השנה דוקאטי צפויה להביא לתערוכת האופנועים הביתית, והחשובה ביותר באירופה, מגוון של חידושים. את החידוש המעניין ביותר שהוא הצהרת כוונות ויכולות של החברה מבולוניה הזדרזה דוקאטי לחשוף כבר עתה. מדובר בגרסת ה-R של פאניגאלה V4 החדש שנחשף בקיץ
מתקפה משולבת: זונטס מתניעה מחדש בישראל עם 7 דגמים
המהפכה הסינית הגיעה גם לשוק הדו-גלגלי בישראל, כשבשנים האחרונות אחנו רואים את ההתחזקות העקבית של יצרניות אופנועים סיניות כמו CF מוטו, QJ מוטור ובנלי (ששייכת ל-QJ). הבוקר מחדשת את פעילות בישראל גם זונטס, שפעלה בישראל בשנים האחרונות בהיקף נמוך יחסית וכעת יוצאת לדרך בתנופה מחודשת
רטרו אדוונצ’ר: ב.מ.וו R12 G/S בישראל
לפני כשנתיים הציגה ב.מ.וו דור חדש של ה-R12, אופנוע הרטרו סביב יחידת ההנעה ומכלוליו מוצעת משפחת דגמים עניפה שעושה כבוד לדגמי העבר של החברה הבאווארית. את הדגמים הבלתי נמנעים במשפחה הזו הוא R12 G/S שמעוצב בהשראת ה-R80 G/S המיתולוגי שאחראי במדיה גדולה לשלל אופנועי האדוונצ’ר
מגזין
אגדה בת 25: פורשה קאררה GT
בתחילת המילניום חוותה תעשייתה רכב רנסנס בכל הקשור למכוניות על. תוך מספר שנים הפציעו כמה וכמה מכוניות שהרימו את הרף הביצועים והנחשקות בקטגוריה האקסלוסיבית והמצומצמת הזו, תוך שימוש בטכנולוגיה מתקשמת שלימים תהיה שירת הברבור של המכאניקה הטהורה, רגע לפני שהאלקטורניקה השתלטה על כל רכיב במכונית
זה שיר פרידה: המכוניות שעזבו אותנו ב-2025
אאודי TT חובבי נהיגה אמיתיים לא הגיבו בחיוב כשהוצגה ה-TT הראשונה. עיצוב עגלגל על גבול הנשי, פלטפורמת הנעה קדמית ומחיר לא מבוטל. לא דרכו של חובב ההגה המושבע. השנים שחלפו יצרו שני תהליכים מקבילים. אותו עיצוב מקורי, הפך להיות קלאסי ו-TT דור ראשון הפכה להיות
פיסול במתכת: ראיון עם סיימון לואסבי מיונדאי
מהר מאוד לתוך השיחה עם סיימון לואסבי, ברור מה מניע אותו. ברורה מאוד גם הסיטואציה בה הוא צריך לתפקד – כזו המציבה יתרונות של יצרן גדול, לצד אתגרים לא פשוטים. מעבר זריז על קורות החיים שלו, מגלה רק חלק אחד ממה שמוביל אותו. לואסבי הוא
ווידאו
מבחן הזמן (וידאו): סוזוקי GSX R750
לנסות לדחוס את ההיסטוריה והחשיבות של סוזוקי GSX R750 לתוך סרטון קצר אחד זו משימה בלתי אפשרית. המשמעות שיש לאופנוע הזה
הוסקוורנה סוורטפילן (וידאו): שלושה אופנועים במסלול אחד
אנחנו מכירים היטב את הדגמים במשפחת הוסקוורנה סוורטפילן. בכל פעם שרכבנו על אחד מהם נתקלנו באותה השאלה מהעוברים והשבים. “זה
הוסקוורנה סוורטפילן 250 – וידאו
הוסקוורנה סוורטפילן 250 ממוקם במרכז משפחת הסוורטפילן של החברה. אם דגם ה-125 מיועד לרוכבים מתחילים או עירוניים, ה-250 מיועד לכאלו